Neumáticos: medidas, marcas...

oscarsh86 dijo:
Buenos días compañero, espero que estés bien.

¿Me puedes dar un poco de información sobre cómo has ido notando el coche hasta ahora con esas ruedas? ¿Sabes si habría algún problema con la ITV en esas medidas?

Me va tocando cambiar de ruedas y estoy dudando mucho sobre cuáles poner.

Muchas gracias!

Saludos.
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Buenas!
Pues muy contento con ellas, muy buen agarre en seco. De momento no ha habido lluvia fuerte como para probarlas en mojado.

Mucho mas predecibles que las Turanza, en general agarran mucho más en curvas, no hace falta hacer nada loco, simplemente en una rotonda ya se notan.
Las turanza chirrían en una rotonda y se va el coche de morro (especialmente en mojado), en éstas no.
El coche va donde quieres que vaya y no hay ni un solo chirrido de pérdida de agarre.

Éstas están dentro del 3% de diámetro (en concreto 2.8%) , por lo que són gomas equivalentes a las originales y en la ITV no deberían decir nada.

De ancho aumenta un 9% pero esa medida no es requerida para la ITV, solo la de perímetro.

La medida que se tiene en cuenta con las equivalencias es el perímetro o la circunferencia, ya que la lectura del velocímetro variará si cambias mucho el tamaño de la rueda.

Según Applus que és donde voy yo a pasarla la consideran equivalente sin necesidad de homologaciones

1756721161893.png

Y según Tüv también lo son.
Ahora que venga ITV manolo y te lo echen atrás... es otro tema, cada comunidad tienen sus contratos con las ITV

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Última edición por un moderador:
pablenmo dijo:
Buenas!
Pues muy contento con ellas, muy buen agarre en seco. De momento no ha habido lluvia fuerte como para probarlas en mojado.

Mucho mas predecibles que las Turanza, en general agarran mucho más en curvas, no hace falta hacer nada loco, simplemente en una rotonda ya se notan.
Las turanza chirrían en una rotonda y se va el coche de morro (especialmente en mojado), en éstas no.
El coche va donde quieres que vaya y no hay ni un solo chirrido de pérdida de agarre.

Éstas están dentro del 3% de diámetro (en concreto 2.8%) , por lo que són gomas equivalentes a las originales y en la ITV no deberían decir nada.

De ancho aumenta un 9% pero esa medida no es requerida para la ITV, solo la de perímetro.

La medida que se tiene en cuenta con las equivalencias es el perímetro o la circunferencia, ya que la lectura del velocímetro variará si cambias mucho el tamaño de la rueda.

Según Applus que és donde voy yo a pasarla la consideran equivalente sin necesidad de homologaciones
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Y según Tüv también lo son.
Ahora que venga ITV manolo y te lo echen atrás... es otro tema, cada comunidad tienen sus contratos con las ITV
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Muchas gracias por la información! Lo pensaré y ya veré qué hago. Un saludo.
 
Como anecdota y referencia a las vilipendiadas Toyo de serie. Ayer por la mañana ( domingo ) o sea después del sábadonoche, tuve que salir temprano del garage. Tiene el acceso por calle peatonal, y es lugar de transito hacía las " zonas de marcha " . Algún despistado había olvidado despúes de su consiguiente consumo y vaciado, un par de botellas, en la calzada-acera. Una de whisky y otra de ginebra, o sea de esas en apariencia robustas. Después de abrirse la puerta y sacar el morro con toda la precaución del mundo, y mirar hacía derecha e izquierda ( y a partir de ahora también hacía el suelo ) por eso de los peatones, patinetes o bicicletas, oigo un gran estruendo , como una explosión de cristales...Acierto total, las dos botellas partidas y desintegradas. Avanzo unos metros y no paro de escuchar una sinfonia de clinkclonks, de cuando se te pega algo en la rueda, pero multiplicado. Paro el coche inmediatamente y procedo a quitar todos los restos, algunas esquirlas de considerable y preocupante tamaño. Luego, los doscientos kilómetros del trayecto con la paranoia de si van perder, controlando la presión en la pantallita por si acaso. Pero nada, ni se inmutaron, también tengo entendido que es bastante improbable que un cristal pinche un neumático, pero como practicamente se sentó encima de las botellas, da un poco de susto.
Seguiré con ellas una temporada más, aunque como he comentado en otras ocasiones soy de las pocas excepciones que no han tenido queja de este modelo.
Saludos.
 
Planchis dijo:
Buenas, actualmente tengo unas Michelin PS3 de 215/45/18 93w y estoy bastante contento con ellas, ya que noto mucho agarre, tienen 40000 km y su estado, según las mediciones que me hicieron en el concesionario, es muy bueno. Vamos, que le quedan otros 40000 perfectamente.
Me gustaría en el futuro montar las Michelin PS4 pero veo que son carísimas (150-160€).
Sé que muchos optan por otras medidas que salen más baratas como la 225/40/18, que en este caso saldrían por unos 100€ cada una.
Querría saber qué tal va el coche con esta medida en cuanto a confort, consumo, sonoridad, etc., ya que el ahorro es considerable.
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Buenas!
No sé si este mensaje iría aquí:
Mi Mazda 3 de 2016 traía 16 pulgadas, le puse la medida permitida de 18" (215/45 R18).
Podríais subir una foto de la etiqueta de la puerta en la que se ven las presiones recomendadas para este tamaño y medida? El mío únicamente trae para 16 pulgadas.
Muchas gracias de antemano.
 
Última edición:
RubSant dijo:
Buenas!
No sé si este mensaje iría aquí:
Mi Mazda 3 de 2016 traía 16 pulgadas, le puse la medida permitida de 18" (215/45 R18).
Podríais subir una foto de la etiqueta de la puerta en la que se ven las presiones recomendadas para este tamaño y medida? El mío únicamente trae para 16 pulgadas.
Muchas gracias de antemano.
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Última edición por un moderador:
Buenas tardes!

Quiero cambiar mis neumáticos traseros ya que están ya en los últimos kilómetros. He ido siempre con el mismo modelo de Michelin con el que venía de serie, la verdad que no he tenido problemas de agarre y demás, pero no sé qué recomendáis vosotros

Es en 16".

Un saludo!
 
Buenas,

Mi Mazda3 Skyactive G de ha cumplido 5 años y ha llegado el momento de cambiar los neumáticos. Tengo los Bridgestone Turanza 005 y estoy encantado con ellos la verdad.
Actualmente tiene 60.000 kms y no he cruzado nunca los neumáticos. Los delanteros están algo cuarteados pero los traseros no tienen mala pinta.
¿Cuales me recomendais? ¿Cambio los delanteros solo o los 4? ¿Cual seria un buen precio?
1000 gracias
 
Para los kilómetros que haces yo pondría una goma más blanda que te dure unos 50.000Km o 4 años como mucho.

Michelin pilot sport 5, continental sport contact 7, Goodyear eagle F1 assymetric 6, Yokohama Advan V107, Bridgestone Potenza (descartaría estas porque las turanza no me gustan nada).

En mi caso, seguramente monte los Pirelli C3, son más duros que los que te he nombrado arriba, pero yo hago casi 30.000km al año, deberían aguantar +60.000Km y dan mejores prestaciones que michelin primacy 6.

Un saludo.
 
Gracias por la respuesta. De los que indicas, ¿cuales serian los mas confortables, duraderos y silenciosos? Hago viajes largos en autovia. Mi estilo de conduccion es tranquilo.
 
Qué opinais de los MICHELIN PRIMACY 4+ 215/45 R18 93 W XL? Son mas silenciosos y comodos que los Turenza005A? Cuales son más duraderos?
 
rigoletto83 dijo:
Gracias por la respuesta. De los que indicas, ¿cuales serian los mas confortables, duraderos y silenciosos? Hago viajes largos en autovia. Mi estilo de conduccion es tranquilo.
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Seguramente de las que te nombré sea la Michelin pilot sport 5.

De todas formas, esas gomas al ser más blandas van a ser más ruidosas. Puedes bajar un escalón en deportividad e ir a por las primacy 6. Las primacy 4+ no las conozco, pero el número suele indicar la generación. Estarías comprando una goma que se desarrolló en 2015 (por poner un ejemplo, desconozco el año) frente a una del 2024.

Personalmente, como recomendación. Las primacy son muy duras, igual aguantan 80.000Km y tú para aprovecharlas bien necesitarías 7 años. Estas gomas tan duras cuartean a los 3 o 4 (o esa es la fama que tienen), acabarías tirando el neumático por viejo y no por desgaste. Por eso te recomendé una serie de gomas algo más blandas, para que cuadren tu kilometraje con su durabilidad en un espacio de tiempo razonable. Obviamente gomas más blandas serán más ruidosas y consumirán un poquillo más, pero el rendimiento que recibes tampoco tiene nada que ver.
 
Bueno en representación de todos los propietarios de un homura, me personé en las oficinas centrales de Toyo en Tokyo a poner una queja formal por el rendimiento de las ruedas que montan nos Mazda 3
 

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gatosardina dijo:
Bueno en representación de todos los propietarios de un homura, me personé en las oficinas centrales de Toyo en Tokyo a poner una queja formal por el rendimiento de las ruedas que montan nos Mazda 3
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ni a mi peor enemigo le recomendaría las Toyo. Aprovecho para comentar que he montado las Continental SportContact 7 en el Mercedes en medida 225/40 18 y encantadisimo. En principio iba a ponerle las Pilot Sport 5 igual que llevaba en el Mazda pero tras encontrar una muy buena oferta(89 euros cada neumático) y escuchar y leer maravillas pues probé y desde luego encantadisimo, me parecen superior a las Pilot Sport 5 en conducción deportiva(flanean menos ya que tienen la carcasa bastante mas dura) aunque si es verdad que es una goma un poco menos confortable pero nada reseñable. La durabilidad pues ya veremos pero si he leído que en ese aspecto las Pilot Sport 5 son mejores, aunque no es una comparación justa ya que las SportContact 7 son rival de las Pilot Sport S5
 
J.RUBIO22 dijo:
ni a mi peor enemigo le recomendaría las Toyo. Aprovecho para comentar que he montado las Continental SportContact 7 en el Mercedes en medida 225/40 18 y encantadisimo. En principio iba a ponerle las Pilot Sport 5 igual que llevaba en el Mazda pero tras encontrar una muy buena oferta(89 euros cada neumático) y escuchar y leer maravillas pues probé y desde luego encantadisimo, me parecen superior a las Pilot Sport 5 en conducción deportiva(flanean menos ya que tienen la carcasa bastante mas dura) aunque si es verdad que es una goma un poco menos confortable pero nada reseñable. La durabilidad pues ya veremos pero si he leído que en ese aspecto las Pilot Sport 5 son mejores, aunque no es una comparación justa ya que las SportContact 7 son rival de las Pilot Sport S5
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Yo no sé cómo le pueden gustar a la gente las PS, al menos en este modelo yo sufrí los pellizcos en los flancos de las ruedas y una degradación bestial, para mí no repito ni loco
 
A ver yo por durabilidad no puedo hablar mucho, los míos no tenian ni 2 años pero estaban perfectos. Tema pellizcos me vais a disculpar pero creo que eso es mas culpa del conductor que del neumático en si. Yo teniendo cuidado al aparcar y sin haber rozado nunca una llanta no he tenido un pellizco en el neumático nunca, ni en las Toyo ni en las Michelin ni ahora en las Continental(llevan 2 semanas puestas)
 
J.RUBIO22 dijo:
A ver yo por durabilidad no puedo hablar mucho, los míos no tenian ni 2 años pero estaban perfectos. Tema pellizcos me vais a disculpar pero creo que eso es mas culpa del conductor que del neumático en si. Yo teniendo cuidado al aparcar y sin haber rozado nunca una llanta no he tenido un pellizco en el neumático nunca, ni en las Toyo ni en las Michelin ni ahora en las Continental(llevan 2 semanas puestas)
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Los pellizcos no son el el lateral como tal, no es por pegar bordillazos, es en el franco de la parte que está en contacto con el suelo.

Oye pues he cambiado de marca y ya no me pasa, será que he cambiado mi conducción a la vez que los neumáticos?

En internet y en este foro (y en el anterior que se fue a pique) había mucha gente a la que le pasaba y siempre eran con los PS

Planchis

Publicado en el tema 'Neumáticos: medidas, marcas...'

Vale, entiendo que no es preocupante. Esperaré a noviembre a la revisión de los 4 años y primera ITV para cambiarlos.
Por cierto, sigo indeciso si seguir con 215/45 o pasar a 225/40

Planchis

Tema 'Neumáticos: medidas, marcas...'

Buenas, actualmente tengo unas Michelin PS3 de 215/45/18 93w y estoy bastante contento con ellas, ya que noto mucho agarre, tienen 40000 km y su estado, según las mediciones que me hicieron en el concesionario, es muy bueno. Vamos, que le quedan otros 40000 perfectamente.
Me gustaría en el futuro montar las Michelin PS4 pero veo que son carísimas (150-160€).
Sé que muchos optan por otras medidas que salen más baratas como la 225/40/18, que en este caso saldrían por unos 100€ cada una.
Querría saber qué tal va el coche con esta medida en cuanto a confort, consumo, sonoridad, etc., ya que el...

https://clubmazda.net/goto/post?id=3798


En estos hilos hablamos de ello


Más casos

https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=6268134

https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=3808737
 
Última edición:
Hola, tengo un Mazda 3 Takumi E-Skyactive-X AWD AT6 del 2025, el cuál monta de serie neumáticos Toyo Proxes 215/45-R18 y cuando estos fallezcan, mi intención es montar Michelin Crossclimate 3 Sport o el mismo modelo actualizado en el momento de la compra, en medida 225/40-R18, lógicamente respetando siempre los códigos de peso y velocidad. Y teniendo en cuenta que ambas medidas son equivalentes, aunque con una ligera variación en el diámetro del neumático, en concreto la diferencia que hay entre los 651 mm del 215/45R18 a los 637 mm del 225/40R18 son 14 mm menos, es decir un 2,15 % menos, que por supuesto está dentro del 3 % de tolerancia existente, dando así por hecho que no debería existir ningún problema legal, ni a la hora de pasar la ITV.
Y dicho esto, tengo dos preguntas:
1.-¿La llanta original del vehículo anteriormente mencionado puede alojar sin problema un neumático en medida 225/40R18, teniendo en cuenta las variaciones existentes tanto en ancho como en diámetro?
2.-¿La variaciones existentes en el ancho y en el diámetro entre ambos neumáticos, podrían causar algún daño en la transmisión o en algún componente de la misma, teniendo en cuenta que este modelo es AWD?
Os pido disculpas por la extensión del escrito y os agradezco de antemano vuestra colaboración.
Saludos.
 
A mi modo de ver,tendría cuidado en un awd,en cuanto al tema de cambiar medida,importancia de rotarlas para que el desgaste sea más uniforme y cambiar siempre las 4 a la vez.
Yo estoy mirando para cambiar las innombrables toyo pocilga.Me gustaría no tener que cambiar la 215/45r18 que trae,pero a parte de la Michelin ps5 no hay gran cosa y la michelin no me acaba de convencer.
Quiero ponerle goodyear eagle,en 215/45r18 no la hay,la común que veo que pone mucha gente y equivalente es la 225/40r18, que tiene un -2,15%.
Luego está la 225/45r18 con un 1,23% que será la que seguramente le monte aunque me salga más cara.
Resumiendo un -2,15 cuando esta nueva no es mucho,pero cuando esté más gastada será más notable la pérdida de diámetro.
Un 1,23 es un poco más de diámetro y a medida que se gaste se aproximará más al diámetro de la medida original.
En tu caso lo consultaría bien antes de hacer el cambio.
Espero me haya expresado bien y sirva de ayuda.
 
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