Neumáticos: medidas, marcas...

[Josealfa]

Bueno, los adjunto, con su desgaste sin tocarlos, 55000 km

 

[kinshasa]

Buenos días, me gustaría saber si algún usuario ha tenido problemas con el neumático Bridgestone Atenza del CX60.

En menos de dos años y con 22ooo km. están completamente cuarteados. Acudo a Mazda SOLAUTO en Pamplona y les expongo mi problema. Me dicen que no es problema de ellos que es del fabricante de neumáticos. El vehículo lo compro a MAZDA no al fabricante de neumáticos.

Me parece una verguenza la postura del concesionario

 

[Sanchez]

Ese tipo de respuesta es una tremenda falta de respeto hacia el cliente.
Si compraste el coche hace menos de dos años, la ley presume que el defecto ya existía en el momento de la entrega. No tienes que demostrarlo tú; es el concesionario quien tendría que probar de forma pericial que el cuarteamiento lo provocaste tú tras la compra, eso por un lado.
Por otro, no cambies los neumáticos fuera del taller ese, dales la oportunidad mediante acción verbal de reparar el daño, estás cubierto por la garantía y la legalidad, de lo contrario, en caso de que no se hagan responsables, yo enviaría un aviso tanto a MAE, como a att.al. cliente de la marca esa
Si la cosa perdura, burofax y a hacer lo que toca. Suerte y no cedas

 

[CarlosAL]

Hoola,

A quien le pueda interesar. En norauto hay una oferta. De hecho la gama continental parece ser que está de oferta.

Un saludo

 

[albama]

Las mías tienen 52.000Km y bien. Las permuté en la segunda revisión, a los 35.000km.
Desde aquella las bajé de presión porque estaba cansado de que deslizase en agua y de momento bastante bien. Las tengo a 2.6 delante y 2.4 detrás.
Si que es verdad que así gasto más los flancos, todavía tienen dibujo pero no muy profundo en comparación al dibujo de la zona central.
Mi idea es cambiarlas a los 60.000km con el cambio de bujías, creo que es un kilometraje decente.
Luego voy a poner las premium contact 7, lo que tengo dudas es en la medida, igual busco algo más de comfort, porque el coche peta bastante en algunos parches que me encuentro por la autovía.

Que me aconsejas para nuestro clima de Galicia ? Aunque aun no tengo el coche ya estoy pensando en el futuro

 

[Enjamio]

Pues justo se las he cambiado ahora con 65.000Km. Todavía tenían algo de dibujo, pero no creo que aguantasen todo el invierno, así que mejor cambiarlas antes de que empiece el mal tiempo. Le he puesto las premium contact 7 en medida 225, de primeras lo que noto es menos ruido de rodadura y que absorben un pelin mejor los baches.
Para el tuyo, supongo que traerá las turanza. Te recomiendo, cuando te entreguen el coche que verifiquen la presión de los neumáticos y te la ajusten a 2,6bar (de serie la suelen dejar en 3,0bar). A partir de ahí, permútalas a los 35.000Km aprox y a los 60.000 o 70.000 cambia las 4 por otra que tenga mejor agarre en mojado, que en Galicia hace falta. Las turanza no me han dado sustos graves (tampoco les he exigido demasiado), pero son malas en agarre en mojado, en alguna rotonda puedes notar que pierden agarre.

 

[albama]

Tengo que decirle yo la presión a la que tienen que estar ???? Si me lo entregan quiero pensar que eso en los controles de calidad lo revisarán no ? No sé lo que pone en el manual de la presión pone esos 2,6 que dices ? @jEnjamio

 

[Enjamio]

Al abrir la puerta del conductor tienes la pegatina que te indica las presiones recomendadas. Los concesionarios siempre las ponen más altas, no me preguntes por qué.

 

[albama]

Al abrir la puerta del conductor tienes la pegatina que te indica las presiones recomendadas. Los concesionarios siempre las ponen más altas, no me preguntes por qué.

Esperemos a verlo entonces y cuando vaya a resnova la grela se lo comento

 

[Bop]

Me suscribo a lo del escaso "grip" de las Turanza en mojado. Ayer con las las primeras gotitas de agua, con el asfalto simplemente húmedo, tras una incorporación en primera y sin pisar excesivamente fuerte, me quedé patinando. Esto sólo me había pasado en aquellos tiempos en que los coches no llevaban control de tracción. Con mi coche anterior que sí lo llevaba nunca me había pasado, por tanto, no si el control de tracción de este coche es muy light o es que estos neumáticos son muy malos en mojado. Esto mismo también me pasó hace unos meses con asfalto seco en la incorporación a una rotonda.

 

[CCartola]

Me suscribo a lo del escaso "grip" de las Turanza en mojado. Ayer con las las primeras gotitas de agua, con el asfalto simplemente húmedo, tras una incorporación en primera y sin pisar excesivamente fuerte, me quedé patinando. Esto sólo me había pasado en aquellos tiempos en que los coches no llevaban control de tracción. Con mi coche anterior que sí lo llevaba nunca me había pasado, por tanto, no si el control de tracción de este coche es muy light o es que estos neumáticos son muy malos en mojado. Esto mismo también me pasó hace unos meses con asfalto seco en la incorporación a una rotonda.

Escaso no, nulo.

Son un peligro en carretera y Mazda España debería saber que está poniendo en peligro la vida de sus usuarios con esas zapatillas.

A mí siempre me hacía subviraje en las rotondas húmedas. Menudos sustos me di hasta que las cambié por otras. Es que literalmente me echaba de las rotondas.