Neumáticos: medidas, marcas...

[Josealfa]

Bueno, los adjunto, con su desgaste sin tocarlos, 55000 km

 

[kinshasa]

Buenos días, me gustaría saber si algún usuario ha tenido problemas con el neumático Bridgestone Atenza del CX60.

En menos de dos años y con 22ooo km. están completamente cuarteados. Acudo a Mazda SOLAUTO en Pamplona y les expongo mi problema. Me dicen que no es problema de ellos que es del fabricante de neumáticos. El vehículo lo compro a MAZDA no al fabricante de neumáticos.

Me parece una verguenza la postura del concesionario

 

[Sanchez]

Ese tipo de respuesta es una tremenda falta de respeto hacia el cliente.
Si compraste el coche hace menos de dos años, la ley presume que el defecto ya existía en el momento de la entrega. No tienes que demostrarlo tú; es el concesionario quien tendría que probar de forma pericial que el cuarteamiento lo provocaste tú tras la compra, eso por un lado.
Por otro, no cambies los neumáticos fuera del taller ese, dales la oportunidad mediante acción verbal de reparar el daño, estás cubierto por la garantía y la legalidad, de lo contrario, en caso de que no se hagan responsables, yo enviaría un aviso tanto a MAE, como a att.al. cliente de la marca esa
Si la cosa perdura, burofax y a hacer lo que toca. Suerte y no cedas

 

[CarlosAL]

Hoola,

A quien le pueda interesar. En norauto hay una oferta. De hecho la gama continental parece ser que está de oferta.

Un saludo

 

[albama]

Las mías tienen 52.000Km y bien. Las permuté en la segunda revisión, a los 35.000km.
Desde aquella las bajé de presión porque estaba cansado de que deslizase en agua y de momento bastante bien. Las tengo a 2.6 delante y 2.4 detrás.
Si que es verdad que así gasto más los flancos, todavía tienen dibujo pero no muy profundo en comparación al dibujo de la zona central.
Mi idea es cambiarlas a los 60.000km con el cambio de bujías, creo que es un kilometraje decente.
Luego voy a poner las premium contact 7, lo que tengo dudas es en la medida, igual busco algo más de comfort, porque el coche peta bastante en algunos parches que me encuentro por la autovía.

Que me aconsejas para nuestro clima de Galicia ? Aunque aun no tengo el coche ya estoy pensando en el futuro

 

[Enjamio]

Pues justo se las he cambiado ahora con 65.000Km. Todavía tenían algo de dibujo, pero no creo que aguantasen todo el invierno, así que mejor cambiarlas antes de que empiece el mal tiempo. Le he puesto las premium contact 7 en medida 225, de primeras lo que noto es menos ruido de rodadura y que absorben un pelin mejor los baches.
Para el tuyo, supongo que traerá las turanza. Te recomiendo, cuando te entreguen el coche que verifiquen la presión de los neumáticos y te la ajusten a 2,6bar (de serie la suelen dejar en 3,0bar). A partir de ahí, permútalas a los 35.000Km aprox y a los 60.000 o 70.000 cambia las 4 por otra que tenga mejor agarre en mojado, que en Galicia hace falta. Las turanza no me han dado sustos graves (tampoco les he exigido demasiado), pero son malas en agarre en mojado, en alguna rotonda puedes notar que pierden agarre.

 

[albama]

Tengo que decirle yo la presión a la que tienen que estar ???? Si me lo entregan quiero pensar que eso en los controles de calidad lo revisarán no ? No sé lo que pone en el manual de la presión pone esos 2,6 que dices ? @jEnjamio

 

[Enjamio]

Al abrir la puerta del conductor tienes la pegatina que te indica las presiones recomendadas. Los concesionarios siempre las ponen más altas, no me preguntes por qué.

 

[albama]

Al abrir la puerta del conductor tienes la pegatina que te indica las presiones recomendadas. Los concesionarios siempre las ponen más altas, no me preguntes por qué.

Esperemos a verlo entonces y cuando vaya a resnova la grela se lo comento

 

[Bop]

Me suscribo a lo del escaso "grip" de las Turanza en mojado. Ayer con las las primeras gotitas de agua, con el asfalto simplemente húmedo, tras una incorporación en primera y sin pisar excesivamente fuerte, me quedé patinando. Esto sólo me había pasado en aquellos tiempos en que los coches no llevaban control de tracción. Con mi coche anterior que sí lo llevaba nunca me había pasado, por tanto, no si el control de tracción de este coche es muy light o es que estos neumáticos son muy malos en mojado. Esto mismo también me pasó hace unos meses con asfalto seco en la incorporación a una rotonda.

 

[CCartola]

Me suscribo a lo del escaso "grip" de las Turanza en mojado. Ayer con las las primeras gotitas de agua, con el asfalto simplemente húmedo, tras una incorporación en primera y sin pisar excesivamente fuerte, me quedé patinando. Esto sólo me había pasado en aquellos tiempos en que los coches no llevaban control de tracción. Con mi coche anterior que sí lo llevaba nunca me había pasado, por tanto, no si el control de tracción de este coche es muy light o es que estos neumáticos son muy malos en mojado. Esto mismo también me pasó hace unos meses con asfalto seco en la incorporación a una rotonda.

Escaso no, nulo.

Son un peligro en carretera y Mazda España debería saber que está poniendo en peligro la vida de sus usuarios con esas zapatillas.

A mí siempre me hacía subviraje en las rotondas húmedas. Menudos sustos me di hasta que las cambié por otras. Es que literalmente me echaba de las rotondas.

 

[lanchi]

Buenas a todos, me acaban de cambiar los neumáticos la semana pasada de mi Mazda 3 sedan Safety Zenit. La verdad que dejé a su elección qué marca montarme y tampoco me fijé al salir del taller en ellos porque siempre me han dado confianza y estoy contento con el trato.
Pero este finde que he vuelto a coger el coche me he quedado un poco rallado porque me da la sensación que la llanta ha quedado muy expuesta y que la voy a reventar en el primer bordillo que pille.
Vengo de los Bridgeston y me han montado unos Pirelli Powergy 2 215/45 R18. Alguno ha montado ese modelo?
Os dejo un par de fotos a ver qué os parece a vosotros.

 

[Petrusmaz]

Bienvenido al club...A mí me pasó exactamente lo mismo. Es mucho mejor rueda que la original, pero por su diseño la llanta queda así de expuesta, incluso lo llevé un par de veces a dónde la montarón, porque consideraba sobresalía en exceso,pero me dijerón que no contaba con protector de llanta ( creo se llama así ) y por eso sobresale. ( Tienes fotos de las mías dos páginas atrás )
Al poco tiempo Pirelli me mandó la encuesta de satisfacción y obviamente les expusé el problema y les hicé saber que ya habían perdido un cliente.
De momento llevó 10.000 km sin ningún problema, excepto a la hora de aparcar que visto desde fuera, debe ser algo patético por las precauciones que tengo que tomar.
Un saludo.

 

[lanchi]

Bienvenido al club...A mí me pasó exactamente lo mismo. Es mucho mejor rueda que la original, pero por su diseño la llanta queda así de expuesta, incluso lo llevé un par de veces a dónde la montarón, porque consideraba sobresalía en exceso,pero me dijerón que no contaba con protector de llanta ( creo se llama así ) y por eso sobresale. ( Tienes fotos de las mías dos páginas atrás )
Al poco tiempo Pirelli me mandó la encuesta de satisfacción y obviamente les expusé el problema y les hicé saber que ya habían perdido un cliente.
De momento llevó 10.000 km sin ningún problema, excepto a la hora de aparcar que visto desde fuera, debe ser algo patético por las precauciones que tengo que tomar.
Un saludo.

Gracias Petrusmaz por tu comentario, he buscado el post y bueno... habrá que tener cuidado como dices, pero al taller llamaré y se lo comentaré, creo que deberían avisar.
También me he pegado tres días mirando las llantas de todos los coches que están aparcados ‍.
Gracias por la bienvenida al foro, pero es más una vuelta jajaja, la verdad que llevaba sin publicar ni pasar por aquí una eternidad.

 

[Bop]

Buenas a todos, me acaban de cambiar los neumáticos la semana pasada de mi Mazda 3 sedan Safety Zenit. La verdad que dejé a su elección qué marca montarme y tampoco me fijé al salir del taller en ellos porque siempre me han dado confianza y estoy contento con el trato.
Pero este finde que he vuelto a coger el coche me he quedado un poco rallado porque me da la sensación que la llanta ha quedado muy expuesta y que la voy a reventar en el primer bordillo que pille.
Vengo de los Bridgeston y me han montado unos Pirelli Powergy 2 205/45 R18. Alguno ha montado ese modelo?
Os dejo un par de fotos a ver qué os parece a vosotros.Ver el archivo adjunto 12200Ver el archivo adjunto 12201

Bienvenido al club...A mí me pasó exactamente lo mismo. Es mucho mejor rueda que la original, pero por su diseño la llanta queda así de expuesta, incluso lo llevé un par de veces a dónde la montarón, porque consideraba sobresalía en exceso,pero me dijerón que no contaba con protector de llanta ( creo se llama así ) y por eso sobresale. ( Tienes fotos de las mías dos páginas atrás )
Al poco tiempo Pirelli me mandó la encuesta de satisfacción y obviamente les expusé el problema y les hicé saber que ya habían perdido un cliente.
De momento llevó 10.000 km sin ningún problema, excepto a la hora de aparcar que visto desde fuera, debe ser algo patético por las precauciones que tengo que tomar.
Un saludo.

Pues la verdad es que resulta increíble que siendo un neumático de perfil bajo no lo doten de un protector de llanta. Tomaré nota cuando me llegue el momento de cambiar, y dentro de la escasa variedad que hay de esta medida, elegiré uno que tenga el protector de llanta aunque me resulte más caro. Por supuesto, el Turanza 005 nunca más dado el escaso grip en mojado.

 

[Petrusmaz]

Gracias Petrusmaz por tu comentario, he buscado el post y bueno... habrá que tener cuidado como dices, pero al taller llamaré y se lo comentaré, creo que deberían avisar.
También me he pegado tres días mirando las llantas de todos los coches que están aparcados ‍.
Gracias por la bienvenida al foro, pero es más una vuelta jajaja, la verdad que llevaba sin publicar ni pasar por aquí una eternidad.

Yo te daba la bienvenida al club de los emparanoyados por ese modelo de neumatico, je je...Sigues el mismo proceso, los primeros días no haces más que mirar, los coches aparcados, por cierto el porcentaje de los que las llevan sobresalidas no creo llegué al 2%.
Yo al taller volví, porque ví todo el proceso en directo cuando me las montaron y el tío era un máquina, y quisé hablar con él para haber si se podía hacer un " remontaje " y ajustarla más. Supongo que también debe ser problema de la llanta propia de Mazda, pues mi hermana montó los mismos en su Opel Moka y no le sobresalen.
Un saludo.

 

[O.Soto]

Hola buenas a todos.

@Petrusmaz , @lanchi y @Bop ; la medida original es la 215-45-R18 89W para llanta de 18'X7' pulgadas. La medida 205-45-R18 no es la original y es un -1,4% del diámetro total que no supera el +-3% del límite legal.

Gracias y saludos.

 

[Petrusmaz]

Hola buenas a todos.

@Petrusmaz , @lanchi y @Bop ; la medida original es la 215-45-R18 89W para llanta de 18'X7' pulgadas. La medida 205-45-R18 no es la original y es un -1,4% del diámetro total que no supera el +-3% del límite legal.

Gracias y saludos.
Ver el archivo adjunto 12204Ver el archivo adjunto 12203

Creo se equivocó de medida al escribir el post. En mi caso, respeté la original.

 

[lanchi]

Hola buenas a todos.

@Petrusmaz , @lanchi y @Bop ; la medida original es la 215-45-R18 89W para llanta de 18'X7' pulgadas. La medida 205-45-R18 no es la original y es un -1,4% del diámetro total que no supera el +-3% del límite legal.

Gracias y saludos.
Ver el archivo adjunto 12204Ver el archivo adjunto 12203

Si correcto, me equivoqué al escribir, es 215.
Gracias por tu comentario