Reprogramación centralita potencia

Hola buenas.
El 02/03/2023 hará un año que llevo reprogramado el M3 G122 por Jaume Branzuela de Gestión Motor Lérida.
El coche va igual de bien que el primer día de la repro; es más diría que se ha “soltado” un poco más. Gasolina 98 y filtro de panel de espuma Pipercross, aceite REDLINE 0W30 aditivado con XENUM VRX500. Consumos en carretera llaneando de 5,5 a 6L/100Kms. En ciudad de unos 8L/100Kms. Estoy contento con el resultado. Promedio 7L/100Kms.
Gracias y saludos cordiales.
 
O.Soto dijo:
Hola buenas.
El 02/03/2023 hará un año que llevo reprogramado el M3 G122 por Jaume Branzuela de Gestión Motor Lérida.
El coche va igual de bien que el primer día de la repro; es más diría que se ha “soltado” un poco más. Gasolina 98 y filtro de panel de espuma Pipercross, aceite REDLINE 0W30 aditivado con XENUM VRX500. Consumos en carretera llaneando de 5,5 a 6L/100Kms. En ciudad de unos 8L/100Kms. Estoy contento con el resultado. Promedio 7L/100Kms.
Gracias y saludos cordiales.
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Gracias Soto....pero que le notas al coche ?
En qué ha mejorado? Merece la pena?
Trabajas en gestión motor? Porque no entiendo nada.... Que nos quieres decir con esto
 
Paco.Costas dijo:
Gracias Soto....pero que le notas al coche ?
En qué ha mejorado? Merece la pena?
Trabajas en gestión motor? Porque no entiendo nada.... Que nos quieres decir con esto
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Hola buenas.

Ni trabajo para ellos ni percibo nada a cambio. Sólo el agradecimiento de un consumidor satisfecho con el producto.

Los atmosféricos cuánto más Kms les hagas más sueltos van y mejor andan. Subjetivamente parece que vaya un poco mejor.

Reflejar que después de un año volvería a reprogramar el Mazda si lo tuviera de serie. La experiencia ha sido positiva.

Gracias y saludos cordiales.
 
O.Soto dijo:
Hola buenas.

Ni trabajo para ellos ni percibo nada a cambio. Sólo el agradecimiento de un consumidor satisfecho con el producto.

Los atmosféricos cuánto más Kms les hagas más sueltos van y mejor andan. Subjetivamente parece que vaya un poco mejor.

Reflejar que después de un año volvería a reprogramar el Mazda si lo tuviera de serie. La experiencia ha sido positiva.

Gracias y saludos cordiales.
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Lo suscribo, se sueltan conforme haces más kilómetros, últimamente lo noto mucho más vivo.

Y también volvería a hacer la repro, sin duda.

Saludos,
 
Muy parado esto. He estado ojeando en Br-Performance en Alcorcón, me da buena impresión, llamaré para solicitar información. Si alguien tiene referencias de esta empresa y quiere compartir su opinión, genial.
 
Y repro para el skyactiv X?
No hay nadie que se haya aventurado a hacerla?
 
Ambrosio dijo:
Yo la hice este miércoles en vagspeed, en Cobeña, el coche está más vivo , de nota, lo recomiendo es pronto para consumos
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Cuentéanos mas sobre tus impresiones, estoy dándole vueltas a vagspeed y br performance y no me decido...

Cuanto te costo si no es mucho preguntar...

gracias y saludos
 
xavitalega dijo:
Cuentéanos mas sobre tus impresiones, estoy dándole vueltas a vagspeed y br performance y no me decido...

Cuanto te costo si no es mucho preguntar...

gracias y saludos
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Parece un tema tabú....hay muy poca info...no se porque ocurre. Si porque la repro es decepcionante las de Madrid y ningún compi la recomienda o que!
..Ojo en Lleida si. Lastima que nos separen 600 km. Sube la curva en cualquier rango. Ole. Y no llega a 500€
 
Maio dijo:
En el norte, Euskadi y alrededores no encuentro nada
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Buenas @Maio .

Mirando en Google he encontrado bastantes sitios en Euskadi poniendo Reprogramación País Vasco.
Ahora es cuestión de ir preguntando por la repro en particular de tú Mazda.
Yo miraría Catsport y TLR pero es subjetiva mi opinión.
También el que tiene más opiniones positivas es mirar e investigar.
 
Última edición:
Las repros están muy de moda y casi en cualquier ciudad pequeña o mediana hay talleres, otra cosa que no trabajen con Mazda.

BND, Vagspeed, TLR, Dimsport, CSR performance... Hay muchas con sucursales con toda España o si no taller que toque centralitas preguntando por ahí se encuentra fijo
 
Mazda3BT dijo:
Las repros están muy de moda y casi en cualquier ciudad pequeña o mediana hay talleres, otra cosa que no trabajen con Mazda.

BND, Vagspeed, TLR, Dimsport, CSR performance... Hay muchas con sucursales con toda España o si no taller que toque centralitas preguntando por ahí se encuentra fijo
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El tema es que acierte con un buen electrónico-reprogramador.
 
Yo en Vagspeed Madrid me sacaron 165cv al G 122 y estoy contento con la respuesta del motor.

Parece otro tanto en el tramo de 1500 a 2500 como en el de 3500 hacia arriba que no para de tirar.

Hacer un 50-100 en segunda para incorporarte a una vía es muy divertido por ejemplo.

El principal pero es que estuve un mes sin desactivación de cilindros hasta que funcionaron solos mágicamente.

A cambio, ahora que funcionan, noto más fuerza en el motor cuando va en dos cilindros (tramos donde antes perdía velocidad ahora la mantiene).

El consumo me ha subido de 6,5 a 6,9 de media, aunque admito que no hay vez que lo coja sin dar un acelerón para disfrutarlo. Cuando hago viajes en carretera me mantengo por debajo de 6 (5,7 o similar).


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Druco dijo:
Yo en Vagspeed Madrid me sacaron 165cv al G 122 y estoy contento con la respuesta del motor.

Parece otro tanto en el tramo de 1500 a 2500 como en el de 3500 hacia arriba que no para de tirar.

Hacer un 50-100 en segunda para incorporarte a una vía es muy divertido por ejemplo.

El principal pero es que estuve un mes sin desactivación de cilindros hasta que funcionaron solos mágicamente.

A cambio, ahora que funcionan, noto más fuerza en el motor cuando va en dos cilindros (tramos donde antes perdía velocidad ahora la mantiene).

El consumo me ha subido de 6,5 a 6,9 de media, aunque admito que no hay vez que lo coja sin dar un acelerón para disfrutarlo. Cuando hago viajes en carretera me mantengo por debajo de 6 (5,7 o similar).


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Suena muy bien eso que cuentas...

¿Podrías colgar algún video o algo para los que estamos indecisos??

Yo aun no me he animado por lo del tema de las ITV... por si ponen problemas. No se si alguno con el coche reprogramado ha pasado ya ITV.

Saludos!
 
Alvaro VR dijo:
Suena muy bien eso que cuentas...

¿Podrías colgar algún video o algo para los que estamos indecisos??

Yo aun no me he animado por lo del tema de las ITV... por si ponen problemas. No se si alguno con el coche reprogramado ha pasado ya ITV.

Saludos!
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Por favor Álvaro.....sube la gráfica del antes y del después.
Muchas gracias de antemano compi
 
Druco dijo:
Yo en Vagspeed Madrid me sacaron 165cv al G 122 y estoy contento con la respuesta del motor.

Parece otro tanto en el tramo de 1500 a 2500 como en el de 3500 hacia arriba que no para de tirar.

Hacer un 50-100 en segunda para incorporarte a una vía es muy divertido por ejemplo.

El principal pero es que estuve un mes sin desactivación de cilindros hasta que funcionaron solos mágicamente.

A cambio, ahora que funcionan, noto más fuerza en el motor cuando va en dos cilindros (tramos donde antes perdía velocidad ahora la mantiene).

El consumo me ha subido de 6,5 a 6,9 de media, aunque admito que no hay vez que lo coja sin dar un acelerón para disfrutarlo. Cuando hago viajes en carretera me mantengo por debajo de 6 (5,7 o similar).


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Buenas,

Te lo fueron ajustando en banco o solo fue lanzada previa, cargar mapa y lanzada posterior??

Lo de la desactivación de cilindros, leí el otro día en otro post, un compañero comentando que cada vez que hay una actualización de centralita, durante 500km deja de funcionar
 
elbrecha dijo:
Buenas,

Te lo fueron ajustando en banco o solo fue lanzada previa, cargar mapa y lanzada posterior??

Lo de la desactivación de cilindros, leí el otro día en otro post, un compañero comentando que cada vez que hay una actualización de centralita, durante 500km deja de funcionar
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Lanzada previa, cargan mapa y lanzada posterior.

Supongo que en su momento si lo customizarian al vehículo pero ahora ponen un mapa predefinido.

Desconocía lo de los 500km, hubiera estado bien saberlo!
 
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