MAZDA 3 MK4 (2019-PRESENTE) Retrovisor de lado del conductor no cierra

CarlosAL dijo:
Hola, es una error conocido por Mazda. A mi me cambiaron el mecanismo del retrovisor, si todavía está en garantía.

Un saludo
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Yo ya no lo tengo en garantía. Me han pasado un presupuesto de 300€ para cambiarle el motor de ambos retrovisores. Voy a probar primero con engrasarlo.
 
Perfektoa dijo:
Yo ya no lo tengo en garantía. Me han pasado un presupuesto de 300€ para cambiarle el motor de ambos retrovisores. Voy a probar primero con engrasarlo.
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Hazlo. Es lo que van a hacer si lo llevas y queda de lujo. De hecho es que ni suena al recogerlos como hace de fábrica.

No entiendo por qué no han hecho una llamada general para engrasarlos porque es un antes y un después el hacerlo.
 
CCartola dijo:
Hazlo. Es lo que van a hacer si lo llevas y queda de lujo. De hecho es que ni suena al recogerlos como hace de fábrica.

No entiendo por qué no han hecho una llamada general para engrasarlos porque es un antes y un después el hacerlo.
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Por cierto, ¿como y con que lo esgrasais vosotros?
 
Draco dijo:
Por cierto, ¿como y con que lo esgrasais vosotros?
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A mí me lo hicieron en el taller en una revisión diciendo que dejaba de funcionar a veces (incluso los dos, conductor y acompañante). Te dicen que es porque usas la lanza contra el retrovisor, pero les dije que no tenía por qué hacer eso y que era un problema común y que me lo arreglaran.

Cero problemas y cero de costo.

Supongo que usan grasa blanca tipo vaselina o algún tipo de aceite de silicona de espray.
 
CCartola dijo:
A mí me lo hicieron en el taller en una revisión diciendo que dejaba de funcionar a veces (incluso los dos, conductor y acompañante). Te dicen que es porque usas la lanza contra el retrovisor, pero les dije que no tenía por qué hacer eso y que era un problema común y que me lo arreglaran.

Cero problemas y cero de costo.

Supongo que usan grasa blanca tipo vaselina o algún tipo de aceite de silicona.
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Le he comentado por teléfono a mi mecánico de confianza (no es oficial de Mazda) y parece que le da un poco de miedo desmontar lo que haya que desmontar para poder engrasarlo. ¿Sabéis si es complejo?
 
Perfektoa dijo:
Le he comentado por teléfono a mi mecánico de confianza (no es oficial de Mazda) y parece que le da un poco de miedo desmontar lo que haya que desmontar para poder engrasarlo. ¿Sabéis si es complejo?
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Pero si solo hay que quitar la cazoleta y poco más (que yo sepa).
 
Perfektoa dijo:
Muchas gracias, se lo haré saber.
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Que le pase aire a presión a tope y luego lo que te he comentado por la zona de giro: spray de aceite de silicona (es el que aconsejo personalmente porque es rápido de aplicar y muy eficaz) o PFTE (no repele el agua ni sella tan bien como la silicona).

Ya para trabajos mucho más precisos y para tiquismiquis lo mejor es la grasa de litio (demasiado densa y coge mierda) o vaselina blanca lubricante (atrapa la suciedad como la grasa de litio) y darle con cepillito (vamos, con el spray vas que chutas y lo puedes hacer incluso tú mismo).

EL GANADOR SIN DUDAS:
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OTRAS ALTERNATIVAS NO TAN RECOMENDABLES PERO EFICACES:
1780492010252.png

1780492146860.png

1780492245344.png
 
Yo uso spray de litio.
Meto el tubo entre el espejo y la carcasa a media altura lateral y le echo bastante.
Pongo un trapo para que no manche la luna
Cuando lavo con pistola nunca doy al retrovisor y después circulo con la luneta térmica para que seque la humedad
 
CXv dijo:
Yo uso spray de litio.
Meto el tubo entre el espejo y la carcasa a media altura lateral y le echo bastante.
Pongo un trapo para que no manche la luna
Cuando lavo con pistola nunca doy al retrovisor y después circulo con la luneta térmica para que seque la humedad
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Pues prueba el de aceite de silicona que es otro mundo, aunque al ser spray el que usas de litio también debe ir de lujo, aunque seguramente que algo peor que el aceite de silicona porque algunas degradan a largo plazo el plástico al realizar el efecto "lija".

Por cierto, y para @Perfektoa por si no quiere quitar la cazoleta o carcasa del retrovisor y quiere hacerlo él mismo:
  1. Mueve el cristal del espejo con el botón eléctrico hacia todo lo interior y abajo que puedas (para dejar el hueco máximo en la esquina superior externa).
  2. Si miras con una linterna por detrás del cristal, verás unos cables que entran hacia el motor a través de una pequeña goma o pasamuros de color negro.
  3. Apunta con la cánula fina a esa goma (o retírala ligeramente con cuidado) y pulveriza generosamente hacia el interior del motor del pliegue porque es donde se acumula el agua.
  4. Pulsa a plegar y desplegar unas 10 veces seguidas para que la silicona penetre adecuadamente en los engranajes internos.
Aún así mi consejo es quitar la carcasa y hacerlo directamente (soplando bien con un buen chorro de aire a presión para quitar restos de polvo y suciedad).
 
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CCartola dijo:
Pues prueba el de aceite de silicona que es otro mundo, aunque al ser spray el que usas de litio también debe ir de lujo, aunque seguramente que algo peor que el aceite de silicona porque algunas degradan a largo plazo el plástico al realizar el efecto "lija".

Por cierto, y para @Perfektoa por si no quiere quitar la cazoleta o carcasa del retrovisor y quiere hacerlo él mismo:
  1. Mueve el cristal del espejo con el botón eléctrico hacia todo lo interior y abajo que puedas (para dejar el hueco máximo en la esquina superior externa).
  2. Si miras con una linterna por detrás del cristal, verás unos cables que entran hacia el motor a través de una pequeña goma o pasamuros de color negro.
  3. Apunta con la cánula fina a esa goma (o retírala ligeramente con cuidado) y pulveriza generosamente hacia el interior del motor del pliegue porque es donde se acumula el agua.
  4. Pulsa a plegar y desplegar unas 10 veces seguidas para que la silicona penetre adecuadamente en los engranajes internos.
Aún así mi consejo es quitar la carcasa y hacerlo directamente (soplando bien con un buen chorro de aire a presión para quitar restos de polvo y suciedad).
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Pues mira, me ha dado por hacerlo hoy. En una parada para tomar café esta mañana, y oye tienes razón... haces esa sencilla operación y se le ven todas las tripas, ni hace falta linterna si lo miras con buena luz. Lo malo, es que me has roto la magia;).
Le dabas al botoncico de la puerta y se movía solo para todos los lados y luego resulta que todo tiene su explicación. Vamos ,
como en casa cuando le das al grifo o al interruptor de la luz, nunca nos paramos a pensar en la infraestructura que llevan detrás esos simples gestos.
Se agradece el consejo tutorial y tomo nota por si algún día empiezan mis retrovisores a dar sintómas de fatiga.
Un saludo.
 
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