Tipo de aceite y marca

Seguramente venga con el 0w20, es lo que traen de fabrica.
 
Lo que se suele recomendar es que si no se sabe qué marca y tipo de aceite se le puso al motor, se sustituya por completo. Nunca mezclar aceites.

De modo que, y que me corrijan los expertos, si yo estuviese en tu lugar, no compraría aceite para rellenar hasta que toque cambiarlo y una vez cambiado y sabiendo que aceite se le puso, comprar para rellenar si es menester.

De todos modos, tu coche no suele consumir aceite. No me consta.

Slds.
 
Yo pongo el Motul Eco-Nergy, dice claramente que se puede mezclar, pero sólo lo haría en caso de extrema necesidad.
 
Hola de nuevo

Me he acercado esta tarde al taller y cotejando con la matrícula del coche, el chico de recambios me ha dicho que trae de fábrica el 0-20 y he terminado comprando 1 litro. Según él, estos motores no suelen consumir, pero me quedo más tranquilo si lo tengo a mano, por si acaso.

A modo de curiosidad, le he preguntado qué aceite ponen en las revisiones y me ha contestado que si paga el cliente ponen el 0-20, pero si son mantenimientos contratados (lo típico que al financiar están incluidas las revisiones durante un período de tiempo) echan el 5-30, que es más barato.

Me ha resultado curioso.
 
Que yo sepa viene con el 5/30 y los concesionarios te ponen sin decírtelo el 0/20 y te lo cobran bien. Yo pedí devolución por ponérmelo sin mi permiso. El precio calculadora es por el 5/30. Eso sí valen los dos
 
No sé el M3, el mío 2.0g 122cv traía el 0w20 ylo mantuvo hasta el segundo año, al tercero pasé al 5w30 precisamente porque se bebía más de 1/2 l. al año.
Por cierto, en los dos primeros años me regalaban 1 l. para reponer.
 
El mio es mk4 automático de 2019 y trae 5/30 y no he necesitado rellenar nunca.No obstante creo que se habló anteriormente en el hilo.
 
De todas formas no puedo hablar sobre consumo, no hago kms suficientes. Pero cuando me lo dieron si me interese por el tipo de aceite.
 
Para sustituir al 0w20 Supra - X que tiene una base HC mala, recomiendo Exline VRS 0w20 GTZ con PAO y éster y con las especificaciones ILSAC GF-6A, ACEA C6 & API SP.

Los 5L valen 75€

Al final en el taller, por el 0w20 Supra - X te la clavan, siendo un aceite con base malilla.
 
https://compralubricantes.com/
obviando precio, lo mejor con diferencia es redline con hasta un 80% o mas de base ester.
A continuacion y siempre a niveles optimos cito amsoil, ravenol y xtreme en este orden personalmente.
Ninguno llega ni de lejos al nivel de base ester del redline siendo mayoritaria la base PAO en casos con algo de "naftalenos alquilados" y raramente o nunca HC (mineral Hydro Cracked) y todos todos llevan unos paquetes de aditivos explendidos y rebosantes.
No son aceites competicion ( que excluye algunos aditivos) si bien son muy usados en ello.
si el precio duele -que no deberia a la luz de su calidad- considerar extender el cambio a año y medio; den por seguro que en coches casi nuevos y de 1ª marca el aceite va muy muy sobrado al cabo del tiempo incluidos aditivos anti acido para reaccionar con contaminacion por combustible que baje al carter.
Sugiero empollarse el tema lubricantes en youtube la taberna del motor
baste decir que motul p.ej pone "ester" en envase cuando no llega a un 5%
 
Última edición:
Yo soy de los que prefiero un aceite normal, aceptado por la marca claro está, y hacer los cambios en periodos de tiempo normales, que gasta más dinero en buenos aceites y dejarlos coger solera en el cárter.
Yo pongo en mi coche un 5W30 A5/B5, y lo mantengo 10.000km.
Raro que llegue al año, pero habría que saber cómo se mantienen los aditivos de un buen aceite en 18 meses, no creo que mermen demasiado, la verdad, aunque también me parece que sustituir un buen aceite a los 10.000km. es tirar el dinero.
Lo que sí es cierto, es que la limpieza del aceite, no va a ser igual en los casos mencionados
Un aceite siempre tendrá más impurezas, cuanto más tarde se vacíe.
 
burudi dijo:
https://compralubricantes.com/
obviando precio, lo mejor con diferencia es redline con hasta un 80% o mas de base ester.
A continuacion y siempre a niveles optimos cito amsoil, ravenoil y xtreme.
Ninguno llega ni de lejos al nivel de base ester del redline siendo mayoritaria la base PAO en casos con algo de "naftalenios alquilados" y raramente o nunca HC (mineral Hydro Cracked) y todos todos llevan unos paquetes de aditivos explendidos y rebosantes.
No son aceites competicion ( que excluye algunos aditivos) si bien son muy usados en ello.
si el precio duele, considerar extender el cambio a año y medio
Sugiero empollarse el tema lubricantes en youtube la taberna del motor
baste decir que motul p.ej pone "ester" en envase cuando no llega a un 5%
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Me temo que Redline 0w20 con las especificaciones para un skyactiv X no hay
 
Saludos, acabo de pasar la 2 revision a un mazda 3 e-SKYACTIV x del 2022 y me dado cuenta que en la primera revisión le pusieron aceite supra 0W20 y ahora en la segunda le han puesto motul clean efe C2 C3 5w30 y en el manual de mazda sólo recomiendan 0W20, no se porque este cambio cuando en el manual de mazda solo recomiendan 0W30
 
Última edición:
Raul79 dijo:
Saludos, acabo de pasar la 2 revision a un mazda 3 e-SKYACTIV x del 2022 y me dado cuenta que en la primera revisión le pusieron aceite supra 0W20 y ahora en la segunda le han puesto motul clean efe C2 C3 5w30 y en el manual de mazda sólo recomiendan 0W30, no se porque este cambio cuando en el manual de mazda solo recomiendan 0W30
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Yo volvería a decírselo
 
Raul79 dijo:
Voy a llegarme lo que me supongo que me dirá que se habrá equivocado en escribirlo en la factura o algo así para no tener que cambiar otra vez el aceite.
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No hay casi diferencia entre 0w y 5w, mientras no bajes de los -30°

Es normal que en zonas más cálidas se usen grados más elevados, yo a mi moto nunca le echo 0w

La discusión de si 0w o 5w a menudo es como la de gasolina 95vs98

Es mejor el 0w? Si
Es necesario? Depende de tu uso
Merece la pena? Depende de tu uso

Lo que si me parece mal es que te hayan echado 5w30 sin avisarte, eso sí es un error porque lo mismo vives en zona de montaña o sueles ir a zonas donde la temperatura baja mucho
 
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documentar se sobre aceites: youtube - latabernadelmotor. si se quiere saber tomese tiempo
 
gatosardina dijo:
No hay casi diferencia entre 0w y 5w, mientras no bajes de los -30°

Es normal que en zonas más cálidas se usen grados más elevados, yo a mi moto nunca le echo 0w

La discusión de si 0w o 5w a menudo es como la de gasolina 95vs98

Es mejor el 0w? Si
Es necesario? Depende de tu uso
Merece la pena? Depende de tu uso

Lo que si me parece mal es que te hayan echado 5w30 sin avisarte, eso sí es un error porque lo mismo vives en zona de montaña o sueles ir a zonas donde la temperatura baja mucho
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Me lo van a cambiar por el 0w20 me ha dicho que valen los 2 aceites pero mazda en su manual solo recomienda 0W20, dice que para abaratar el coste de la revision, pero me lo tenía que haber consultado y yo decido no el por su cuenta, así que ahí están cambiándolo otra vez
 
Raul79 dijo:
Me lo van a cambiar por el 0w20 me ha dicho que valen los 2 aceites pero mazda en su manual solo recomienda 0W20, dice que para abaratar el coste de la revision, pero me lo tenía que haber consultado y yo decido no el por su cuenta, así que ahí están cambiándolo otra vez
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Ya esta cambiado por el 0w20 he pagado la diferencia y listo pero que no entiendo porque sin consultar toma esa decisión el pero bueno la próxima vez se lo dejaré claro para que no vuelva ocurrir.
 
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