Precio revisiones

[Petrusmaz]

Yo tendré que hacer la primera revisión en abril-mayo. Compré el coche en Málaga, un km0 de Koni Motor; pero vivo en Castellón y aquí solo está Mogacar.

He visto que las opiniones no son muy allá, pero lo quiero llevar al servicio oficial. Que recomendáis, ¿pedir cita con la calculadora de las revisiones online o llamar al taller y comentar todo?

No sé, aquí los del concesionario de Zaragoza, son muy majetes y te tratan con mucha amabilidad. Este año me costó más me cogieran la llamada, pero al final, insistí y concerté la cita por teléfono, me parece menos frio, tratas con un humano.
Aunque estuve a punto de hacerlo todo vía on line, todo depende del tiempo y paciencia que tengas.

 

[Petrusmaz]

Lo acabo de dejar y recoger esta misma mañana.
Segunda revisión. 38.000 Km.
Aceite. Cartucho filtro .Liquido de frenos. Filtro Carbón y limpia cristales. 265 €. Unos 30€ menos que lo que marcaba la calculadora.
Me lo han entregado lavado, casi no lo reconozco, estaba bastante sucio por las ultimas lluvias y charcos. El velocímetro no presentaba ninguna raya ;-)
De momento todo perfecto, como tiene que ser dada su juventud.

 

[Mazda3BT]

413€ discos y pastillas delanteras

Según la calculadora 7 revisión 136€, ya veremos en cuanto se queda cuando lo recoja.

Coche de sustitución lo tenían ocupado, en todas las revisiones solo me lo han ofrecido una vez la verdad .

Según IA

413€ por cambiar pastillas y discos de freno delanteros en un Mazda 3 no es caro; es un precio estándar o incluso razonable en España, especialmente en Madrid.��

Precios típicosEl coste de solo pastillas delanteras suele estar entre 80-150€ por eje, incluyendo mano de obra y piezas de calidad como Bosch o Brembo.��Para discos delanteros (pareja), ronda los 300-400€, ya que es común cambiarlos junto con pastillas cuando están desgastados.��Combinado (pastillas + discos)

El total para ambos en el eje delantero varía de 250-400€ en talleres independientes, subiendo en concesionarios Mazda o con marcas premium; 413€ encaja perfectamente.

Así que bueno, entiendo que precio medio, me aplicó 20% de dto, tampoco me llevo las manos a la cabeza

 

[Laso]

Lo acabo de dejar y recoger esta misma mañana.
Segunda revisión. 38.000 Km.
Aceite. Cartucho filtro .Liquido de frenos. Filtro Carbón y limpia cristales. 265 €. Unos 30€ menos que lo que marcaba la calculadora.
Me lo han entregado lavado, casi no lo reconozco, estaba bastante sucio por las ultimas lluvias y charcos. El velocímetro no presentaba ninguna raya ;-)
De momento todo perfecto, como tiene que ser dada su juventud.

En la Segunda revisión entra el filtro del aire? Según el libro de revisiones pone en la tercera revisión

 

[Draco]

El filtro de Aire es en la tercera revisión. En la segunda es el filtro de polen del sistema de climatización, identificado como Filtro Carbón.

 

[CXv]

En la Segunda revisión entra el filtro del aire? Según el libro de revisiones pone en la tercera revisión

Yo se lo cambio por mi cuenta cada año. Cada 3 años me parece mucho y no vale tanto.
No entiendo que el de polen, que no usas el aire siempre, sea cada 2 años y el del motor que siempre está aspirando, sea cada 3

 

[Laso]

Efectivamente el año pasado compré un filtro de aire y lo cambié, miré el del habitáculo y estaba bastante sucio y lo soplè, ahora me lo cambiarán en la segunda revisión, preguntaré que aceite van a poner

 

[CXv]

Efectivamente el año pasado compré un filtro de aire y lo cambié, miré el del habitáculo y estaba bastante sucio y lo soplè, ahora me lo cambiarán en la segunda revisión, preguntaré que aceite van a poner

Si no dices nada te pondrán el 5w30

 

[Mazda3BT]

Yo se lo cambio por mi cuenta cada año. Cada 3 años me parece mucho y no vale tanto.
No entiendo que el de polen, que no usas el aire siempre, sea cada 2 años y el del motor que siempre está aspirando, sea cada 3

Eso dependerá de cómo sea cada filtro. Si filtra el polen los agujeros de dicho filtro serán muchísimos más pequeños que el del filtro del aceite, donde tiene que pasar un líquido a mayor presión, entonces es mucho más probable que se obture por la suciedad, polvo, polen, contaminación... Además de provocar malos olores.

 

[Laso]

Pues lo tenía en mente, preguntales y decirles que me pongan el 0w, a ver con que me saltan.. Tengo una oferta de las tres primeras Revisones a 500€ en Kuroba

 

[Sanchez]

Eso dependerá de cómo sea cada filtro. Si filtra el polen los agujeros de dicho filtro serán muchísimos más pequeños que el del filtro del aceite, donde tiene que pasar un líquido a mayor presión, entonces es mucho más probable que se obture por la suciedad, polvo, polen, contaminación... Además de provocar malos olores.

Los filtros de polen no funcionan de la manera que funciona un filtro de aceite.
Es más si el filtro del habitáculo es de carbón activado, un compuesto altamente poroso, es más permeable que uno normal, no filtra el polen impidiendo el paso mediante el impedimento físico de paso superficial.
Hay otro tipo que incluso bloquea el paso de alérgenos, son filtros tratados, pero no es cuestión del impedimento ni la reducción de paso.

 

[CXv]

En la web siempre presupuestan con el 5w. Yo pido el ow y me cobran la diferencia. +9€/L.

 

[CXv]

Eso dependerá de cómo sea cada filtro. Si filtra el polen los agujeros de dicho filtro serán muchísimos más pequeños que el del filtro del aceite, donde tiene que pasar un líquido a mayor presión, entonces es mucho más probable que se obture por la suciedad, polvo, polen, contaminación... Además de provocar malos olores.

No es el filtro del aceite, es del aire.

 

[Mazda3BT]

Los filtros de polen no funcionan de la manera que funciona un filtro de aceite.
Es más si el filtro del habitáculo es de carbón activado, un compuesto altamente poroso, es más permeable que uno normal, no filtra el polen impidiendo el paso mediante el impedimento físico de paso superficial.
Hay otro tipo que incluso bloquea el paso de alérgenos, son filtros tratados, pero no es cuestión del impedimento ni la reducción de paso.

En cualquier caso son diferentes y cada uno tendrá estudiada su durabilidad, eso de cambiarlo antes porque le parece... Pues a ver mal no le va a ir más que a su bolsillo.

Esto es como cambiar de ruedas o mil cosas más, recomiendan cambiar de ruedas cada 5 años, pero puedes cambiarlas si quieres cada año.

Yo pienso que en los intervalos ya calculan el que visites el taller con periodicidad prudente para que te sacudan al bolsillo, pensando no solo en el coche si no en la rentabilidad del taller... Acortar esos intervalos a mí me parece tirar billetes al viento salvo casos determinados como uso intensivo en ciudad, que duerma en la calle con heladas continuas... pero bueno, que como al coche no le va mal pues que cada cual se gaste los cuartos como quiera.

 

[Sanchez]

En esto estamos de acuerdo, más que estudiar la durabilidad, calculan otras cosas, rentabilidades y cosas quizá más dudosas.

Creo que ya comenté, que el caso del CX3, el aceite del cambio manual, viene preconizado para 180.000 Km. yo lo cambié a los 90.000, y había que ver lo sucio que estaba, que ya debería haberlo cambiado antes.

Sobre lo de acortar intervalos, depende, si pagas o lo haces tu.
En mi caso, el aceite y filtro de aceite, se van con 15.000Km. y el del aire cada dos cambios de aceite el del polen cada 3, total el cambio de aceite y filtro de aceite me sale en 45€, eso sí, la M.O. gratis, la pongo yo.

 

[Mazda3BT]

Bueno pues 7a revisión con pastillas y discos de freno, 545€

A partir del sexto año incluye un 20% de descuento que tenéis derecho a pedir

https://www.mazda.es/propietarios/s...WgGz5QwqYySSKwcFL38-Gt2Qwvj96uz4aAqSXEALw_wcB

También me arreglaron daño considerable de chapa por un siniestro (esto no incluye los 545), todo ello en 6 días naturales, muy satisfecho con el servicio.

El CO Sanz Motor.

Edit: y acabo de fijarme que me han cambiado la carcasa del retrovisor que estaba arañada por otro tema, chapó

 

[Pinor]

Vaya precios de revisiones!!!!

He llamado al concesionario para pasar la sexta revisión. Mi coche es de diciembre del 2019, un Mazda 3 G gasolina de 122 cv con 48.000 km.

Me quieren vender un pack de 3 revisiones seguidas por 811€ (6°, 7° y 8° revisión y con cambio de bujías incluido en la 6° revisión) que sale más barato que si lo compro anual.

Por cierto, ¿es obligatorio cambiar las bujías en la sexta revisión a este Mazda G de 122 cv?

He preguntado precio de cuanto cuesta las revisiones independientementes, y aunque la chica no se enteraba mucho después de consultarlo me dice:


6° Revisión : 531€ ya con el 20 % dto realizado y cambio de bujías incluidas.

7° revisión: 200 € - 20% (160€) a precio de hoy, seguramente a año que viene con subida de ipc será más.

8° Revisón: 320 € - 20% (256 €) a precio de hoy, seguramente a año que viene con subida de ipc será más.

El descuento del 20% hace unos días lo solicité a mazda España que en un principio sí has pasado más de 6 revisiones te lo dan.

Una pasada y más a usuarios como yo que hacen pocos km al año. Últimos años de 7.000 km no paso.


Si sumas las 3 revisiones independientes me da 947€ pero es posible que con ipc más ((((pero si cogo un pack de las 3 siguientes revisiones y pago a la vez me sale a 811€))) creo que si coges este pack te obligan a que si pasas por ejemplo la revisión el 1 de marzo, que las próximas sean el 1 de marzo o antes, no puedes irlos posponiéndolo un par de meses como tenía intención de hacerlo yo al hacer tan pocos km al año y pasar revisiones cada 14 o 15 meses en vez de cada 12 meses.


Que os parece?

En la calculadora de Mazda me sale a 346,86€ la 6° revisión sin cambio de bujías, 164,77€ la 7° y 289,80€ la 8° revisión.

 

[Contra]

Vaya precios de revisiones!!!!

He llamado al concesionario para pasar la sexta revisión. Mi coche es de diciembre del 2019, un Mazda 3 G gasolina de 122 cv con 48.000 km.

Me quieren vender un pack de 3 revisiones seguidas por 811€ (6°, 7° y 8° revisión y con cambio de bujías incluido en la 6° revisión) que sale más barato que si lo compro anual.

Por cierto, ¿es obligatorio cambiar las bujías en la sexta revisión a este Mazda G de 122 cv?

He preguntado precio de cuanto cuesta las revisiones independientementes, y aunque la chica no se enteraba mucho después de consultarlo me dice:


6° Revisión : 531€ ya con el 20 % dto realizado y cambio de bujías incluidas.

7° revisión: 200 € - 20% (160€) a precio de hoy, seguramente a año que viene con subida de ipc será más.

8° Revisón: 320 € - 20% (256 €) a precio de hoy, seguramente a año que viene con subida de ipc será más.

El descuento del 20% hace unos días lo solicité a mazda España que en un principio sí has pasado más de 6 revisiones te lo dan.

Una pasada y más a usuarios como yo que hacen pocos km al año. Últimos años de 7.000 km no paso.


Si sumas las 3 revisiones independientes me da 947€ pero es posible que con ipc más ((((pero si cogo un pack de las 3 siguientes revisiones y pago a la vez me sale a 811€))) creo que si coges este pack te obligan a que si pasas por ejemplo la revisión el 1 de marzo, que las próximas sean el 1 de marzo o antes, no puedes irlos posponiéndolo un par de meses como tenía intención de hacerlo yo al hacer tan pocos km al año y pasar revisiones cada 14 o 15 meses en vez de cada 12 meses.


Que os parece?

En la calculadora de Mazda me sale a 346,86€ la 6° revisión sin cambio de bujías, 164,77€ la 7° y 289,80€ la 8° revisión.

Las bujías las cambié yo a los 54.000 y estaban nuevas, también me dijeron de cambiarlas, y cuando lo saqué de la 5ª Revisión, las compré por 61 euros + 10 de envío y las coloqué yo. Pero visto como estaban, y como estarán las tuyas, yo no las cambiaba hasta por lo menos los 100-120.000 kms. Dinero que te ahorras.
En cuando al precio de las Revisiones, es una barbaridad, para poner Aceite y Filtro y poco más.
Yo porque tengo la suerte de tener un sitio donde realizarlo y elevar el vehículo, pero comprando yo el Aceite Petronas 5w30 (29 euros) y Filtro de Aceite Mann (8 euros) y Filtro de Aire Bosch (10 euros), ver estos precios me parecen desproporcionados, pero claro, este es mi caso particular.
Yo no digo, que cobren lo mismo ni que lo regalen, pero cobrar 300 euros por unas bujías, la leche....

C

Tema 'Bujías Mazda 3 (MK3)'

31 Mayo 2022

Pues acabo de terminar los 5 años de Mantenimiento Gratis, que Mazda me obsequió al comprar mi Mazda 3 gasolina 165CV.
A partir de ahora me tocará pasar por caja, aunque los mantenimientos "Gratis" son prácticamente Aceite (5w30) y Filtro, ya que salvo el de Aire y habitáculo cuando toca, no son capaces ni de revisar ni de limpiar.
En ésta última Revisión, tardaron 20 minutos, es decir, Aceite, Filtro y presiones según vi desde la Sala de Espera.
Antes de salir, les pregunté por la Revisión del 6º año, y me comentaron, que serían unos 320 Euros (en la Calculadora Mazda sale 256,41) y...

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• Foro: Mazda 3 en general

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[Mazda3BT]

Vaya precios de revisiones!!!!

He llamado al concesionario para pasar la sexta revisión. Mi coche es de diciembre del 2019, un Mazda 3 G gasolina de 122 cv con 48.000 km.

Me quieren vender un pack de 3 revisiones seguidas por 811€ (6°, 7° y 8° revisión y con cambio de bujías incluido en la 6° revisión) que sale más barato que si lo compro anual.

Por cierto, ¿es obligatorio cambiar las bujías en la sexta revisión a este Mazda G de 122 cv?

He preguntado precio de cuanto cuesta las revisiones independientementes, y aunque la chica no se enteraba mucho después de consultarlo me dice:


6° Revisión : 531€ ya con el 20 % dto realizado y cambio de bujías incluidas.

7° revisión: 200 € - 20% (160€) a precio de hoy, seguramente a año que viene con subida de ipc será más.

8° Revisón: 320 € - 20% (256 €) a precio de hoy, seguramente a año que viene con subida de ipc será más.

El descuento del 20% hace unos días lo solicité a mazda España que en un principio sí has pasado más de 6 revisiones te lo dan.

Una pasada y más a usuarios como yo que hacen pocos km al año. Últimos años de 7.000 km no paso.


Si sumas las 3 revisiones independientes me da 947€ pero es posible que con ipc más ((((pero si cogo un pack de las 3 siguientes revisiones y pago a la vez me sale a 811€))) creo que si coges este pack te obligan a que si pasas por ejemplo la revisión el 1 de marzo, que las próximas sean el 1 de marzo o antes, no puedes irlos posponiéndolo un par de meses como tenía intención de hacerlo yo al hacer tan pocos km al año y pasar revisiones cada 14 o 15 meses en vez de cada 12 meses.


Que os parece?

En la calculadora de Mazda me sale a 346,86€ la 6° revisión sin cambio de bujías, 164,77€ la 7° y 289,80€ la 8° revisión.

El ahorro es ridículo la verdad, que mínimo de ahorrarse un 20/25% si pagas 3 de una tacada...además por tiempo si que te incluyen bujías pero hasta los 120mil km no es necesario cambiarlas, mi concesionario por ejemplo en la sexta no llegaba a ese km y me dijo que no lo hacían por tiempo porque salían todas nuevas, gente honesta.

Además de eso nunca se sabe en 3 años lo que pueda pasar, si tienes la mala suerte de un siniestro o vete a saber qué has pagado una pasta para nada..la puntilla es tener que pasar la revisión cada 12 meses o antes aunque hagas 7000km, si no las pagas de golpe y las haces en lugar de cada 12 cada 14/15 o 16meses no va a pasar nada ya que está fuera de garantía, y en 3 años digamos por tiempo te "ahorras" una revisión

 

[Contra]

El ahorro es ridículo la verdad, que mínimo de ahorrarse un 20/25% si pagas 3 de una tacada...además por tiempo si que te incluyen bujías pero hasta los 120mil km no es necesario cambiarlas, mi concesionario por ejemplo en la sexta no llegaba a ese km y me dijo que no lo hacían por tiempo porque salían todas nuevas, gente honesta.

Además de eso nunca se sabe en 3 años lo que pueda pasar, si tienes la mala suerte de un siniestro o vete a saber qué has pagado una pasta para nada..la puntilla es tener que pasar la revisión cada 12 meses o antes aunque hagas 7000km, si no las pagas de golpe y las haces en lugar de cada 12 cada 14/15 o 16meses no va a pasar nada ya que está fuera de garantía, y en 3 años digamos por tiempo te "ahorras" una revisión

En tu caso, tu Concesionario actuaron correctamente, pero en otros, quieren colocar las bujías en la 6a. Revision, porque ellos, hacen un cálculo de 6 años X 20.000 kms cada Revisión, y les sale los 120.000 kms. las quieren colocar al 6° año. Pero hay muchos clientes que ni por asomo llegan a esa cantidad de kms. en 6 años.
Deberían de informar y no exigir el cambio.
Los SO de Mazda, dejan mucho que desear.