Si puedes estirar ve a por uno nuevo, incluso de un acabado intermedio si eso no es algo que te preocupe mucho, pero es lo que te han dicho, nunca sabes el trato que ha recibido del anterior dueño y por la diferencia que hay entre uno y otro...
Es que si los Hyundai/Kia siguiesen teniendo esos precios pues si que seria una opción calidad-precio interesante para mi... pero yendose esa motorización intermedia de 4 cilindros a los 24-26mil € pues para mi deja de tener sentido frente a todo un Mazda 3 la verdad...
Lo financié porque no podia pagarlo del tiron, y para comprarme un coche que no me gustaba, pues decidí meterme en una deuda, es lo que hay. (ojo, hablo financiacion tradicional, no la "flexible" que solo te dejan hacer x kilometraje al mes)Gracias por contestar Crusard! Si justamente, las sensaciones que comentas son las que me quedaron... En Hyundai o Kia si te vas a la siguiente motorización que seria la 1.6 Turbo con 160cv y microhibridación pues ya estás en precios de Mazda 3 y es que para mi no hay color...
Y respecto a la diferencia de precio entre nuevo-usado otro tanto de lo mismo, creo que la diferencia es demasiado poca... Los coches que se ven ahora entre 24-25mil euros creo que deberian estar en como mucho 20-22 para poder plantearse como buena opción de compra... Lo cual no quita que su pecio nuevo también me siga pareciendo demasiado elevado.
Respecto al tema de negociar los mantenimientos durante 5 años imagino que te refieres a la hora de financiar... La opciones de financiación de Mazda no me han convencido nada la verdad. Creo que el precio, haciéndolo al mínimo de tiempo y con la cantidad mínima a financiar ya sube unos 3-4mil€ por encima del pago al contado probablemente... Con lo que creo que se encarece demasiado... No se. ¿Todos soléis comprarlo financiando? ¿Tiene alguna ventaja que se me escape más allá de no descapitalizarse y el poder prescindir del coche a los 2-3 años si te da poblemas? Es que pienso en que el precio final del coche que ya al contado son 27-28k se acabe yendo más cerca de los 35 que de los 30 y como que me da algo....
Por otro lado, ¿122 o 150cv? Pienso que por la diferencia de precio mejor lo segundo y tener los caballos ahi para cuando hacen falta pero tampoco lo tengo claro.
Pues probaste lo mismo que yo..
El de segunda mano tal y como lo describes ni de coña, y si es flexiplan me da menos confianza, ya el dueño sabría que lo iba a devolver o cambiar.. no es lo mismo que un único dueño que lo venda por la razón que sea.
Si tienes la pasta déjate de financiaciones, a los tipos de interés que manejan (7-8 TAE) es absurdo. Sólo tenía sentido financiar cuando los tipos de interés estaban en negativo y los bancos soltaban créditos al 3%, ahora es lo que dices, un compacto se te va a 35k, es de locosGracias por contestar Crusard! Si justamente, las sensaciones que comentas son las que me quedaron... En Hyundai o Kia si te vas a la siguiente motorización que seria la 1.6 Turbo con 160cv y microhibridación pues ya estás en precios de Mazda 3 y es que para mi no hay color...
Y respecto a la diferencia de precio entre nuevo-usado otro tanto de lo mismo, creo que la diferencia es demasiado poca... Los coches que se ven ahora entre 24-25mil euros creo que deberian estar en como mucho 20-22 para poder plantearse como buena opción de compra... Lo cual no quita que su pecio nuevo también me siga pareciendo demasiado elevado.
Respecto al tema de negociar los mantenimientos durante 5 años imagino que te refieres a la hora de financiar... La opciones de financiación de Mazda no me han convencido nada la verdad. Creo que el precio, haciéndolo al mínimo de tiempo y con la cantidad mínima a financiar ya sube unos 3-4mil€ por encima del pago al contado probablemente... Con lo que creo que se encarece demasiado... No se. ¿Todos soléis comprarlo financiando? ¿Tiene alguna ventaja que se me escape más allá de no descapitalizarse y el poder prescindir del coche a los 2-3 años si te da poblemas? Es que pienso en que el precio final del coche que ya al contado son 27-28k se acabe yendo más cerca de los 35 que de los 30 y como que me da algo....
Por otro lado, ¿122 o 150cv? Pienso que por la diferencia de precio mejor lo segundo y tener los caballos ahi para cuando hacen falta pero tampoco lo tengo claro.
Gracias por compartir tu experiencia! ¿Por cuánto te ha salido si no es mucho preguntar? Yo si no valoro el CX-30 es solamente porque de base es más caro... y el presupuesto lo tengo que ajustar al máximo porque no quiero financiar ya que las condiciones de Mazda no me han convencido... Creo que encarece demasiado el precio final del vehículo.
Pues creo que te ha salido bastante bien de precio.... yo me debato entra lo siguiente, hablando siempre de precios de pago al contado:Me ha salido por 27k con 9700 km, por dentro tiene algunas marcas de uso, sobretodo en los plasticos del maletero, pero no se ven a simple vista, visto lo visto estoy muy contento, huele a nuevo y va finisimo en la conducción.
Sensaciones de cochazo total
Yo consegui el homura e-Skyactive-X nuevo (2024) en color rojo, con 6 años de garantia extensible a 10 y 5 mantenimientos gratuitos, por 2000€ mas.
Hola Crusard! Ese precio que ha conseguido ha sido financiando o al contado? El tema de los mantenimientos y demás aún no lo he tocado... Coja cual cona a ver qué puedo rascar ahí.
Si, la verdad que en la prueba de conducción que hice con un sedán del 2020, motor X, me gustó mucho el Headup display y los avisos que te aparecen en las incorporaciones y todo.... esa serie de ayudas si que me parece que suman.
Gracias por tu opinión Mario! Yo soy como tú en ese aspecto.... por eso por ahora, de los presupuestos que tengo me decanto por esa opción del e-X que creo se queda a un precio muy competente
Yo soy de ir tranquilo pero si que es cierto que soy de los que piensa que aunque no vaya todo el día de rally ni mucho menos, es bueno tener ahí la potencia para cuando se necesite Mi Prius dijo basta y tengo que comprar coche ya porque ando con el C220 cdi de mi chica, año 2005 (pero con menos de 40mil km) pero no quiero seguir usándoselo mucho tiempo más... y prefiero tener cv de más para cuando en carretera pueden hacer falta ya que por ejemplo en el de ella es una gozada ir por autovia y no tener ningún tipo de complicación para adelantar bajando una marcha y listo o poniendo velocidad de crucero y ala, a devorar kilómetros...