Reprogramación centralita potencia

O.Soto dijo:
Por cierto el corte de inyección lo ha deslimitado y subido 300 RPM's de más. Ahora corta a 6800 RPM's y no a las 6500 RPM's como antes.
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Buenas.

Por lo que se ve el reprogramador tras probar diferentes mapas-motor y comentarme lo de la deslimitación del corte de inyección 300RPM's más arriba. Al final no lo implementó y me corta a 6500RPM's. O sea, que no lo ha "tocado". Con el FORscan Lite para IOS he monitorizado diferentes variables y me corta a 6500RPM's con apertura de mariposa al 91,76%. La mariposa no abre todavía al 100% aún llegando al límite de revoluciones, a plena carga y acelerador a tope.

Saludos y gracias.
 
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O.Soto dijo:
Buenas.

Por lo que se ve el reprogramador tras probar diferentes mapas-motor y comentarme lo de la deslimitación del corte de inyección 300RPM's más arriba. Al final no lo implementó y me corta a 6500RPM's. O sea, que no lo ha "tocado". Con el FORscan Lite para IOS he monitorizado diferentes variables y me corta a 6500RPM's con apertura de mariposa al 91,76%. La mariposa no abre todavía al 100% aún llegando al límite de revoluciones, a plena carga y acelerador a tope.

Saludos y gracias.
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Por lo que cuentas parece q tiene aun margen de mejora esa repro…

Ojala se pueda llegar a esos 190cv y 235nm de par que anuncia br-performance si alguno le deja el coche esos 2 días de trabajo…

cada vez tengo mas ganas de agotar la garantía jajaja
 
Y así pensando a lo loko .....¿alquilar una unidad 2 dias serviria? , luego se deja todo como esta y listo ;) .
 
xavitalega dijo:
Por lo que cuentas parece q tiene aun margen de mejora esa repro…

Ojala se pueda llegar a esos 190cv y 235nm de par que anuncia br-performance si alguno le deja el coche esos 2 días de trabajo…

cada vez tengo mas ganas de agotar la garantía jajaja
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El tema es que hay cientos de mapas-motor y dar con la tecla adecuada es algo complicado.

Por eso si lo comparamos con el G150 podremos averiguar como trabaja MAZDA los mapas motor para desbloquear la mariposa al 100%.
 
Adios al DPF dijo:
Y así pensando a lo loko .....¿alquilar una unidad 2 dias serviria? , luego se deja todo como esta y listo ;) .
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Si se puede leer la centralita del G122 supongo que tambien la del G150 que desbloquea la mariposa para llegar a los 150cv. Se leería los mapas-motor y se harían unos logs para ver cuanto abre la mariposa a la práctica. Otra cosa es si deja rastro estas operaciones.

Otra centralita interesante sería la del MX5 de 184cv pero cambia el hardware.

Es averiguar que teclas toca MAZDA cotejando mapas.
 
Hola buenas.

Los consumos son elevados porque le he metido “caña”. He hecho 50% ciudad y 50% carretera. Gasolina de 98 octanos. Gracias y saludos cordiales.
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O.Soto dijo:
Hola buenas.

Los consumos son elevados porque le he metido “caña”. He hecho 50% ciudad y 50% carretera. Gasolina de 98 octanos. Gracias y saludos cordiales.
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Gracias por seguir dando feedback soto!

Habrá que ver cómo afecta a los consumos cuando se normalice la conducción aunque es normal que quieras disfrutarlo!

¿Lo de echar 98 ha sido un requisito de la repro?
 
Druco dijo:
Gracias por seguir dando feedback soto!

Habrá que ver cómo afecta a los consumos cuando se normalice la conducción aunque es normal que quieras disfrutarlo!

¿Lo de echar 98 ha sido un requisito de la repro?
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Pedí que la repro fuera para la gasolina 98 octanos aunque el vehiculo se autoadapta a la de 95 octanos también por el sensor de picado de bielas o knock sensor. Gracias y saludos cordiales.
 
Un consumo acorde a la potencia... No bajo precisamente, pero no se puede tener todo
 
Pufff. 8,7 al precio que está la gasolina es una ruina.
Espero que le hayas dado mucha caña de verdad.
Estoy ansioso por que saquen la repro para mí X de 180 CV.
Es lo único que podría enderezar este 2022.
 
Bilbaino82 dijo:
Pufff. 8,7 al precio que está la gasolina es una ruina.
Espero que le hayas dado mucha caña de verdad.
Estoy ansioso por que saquen la repro para mí X de 180 CV.
Es lo único que podría enderezar este 2022.
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En qué consumo medio estás tú con el X? Yo con el G por ciudad no bajo de 7.2 ni yendo tranquilo. Por carretera convencional a 80 estoy entorno a 5.5/6..
 
Yo es que apenas piso la ciudad. Vivo en Bilbao pero tengo la salida a la autopista muy cerca. En mi trayecto diario de 55 km ida y vuelta, solo 3 km son de ciudad.
Mi consumo medio esta en 5 litros. Hago mucha general yendo a 80 o así como tú.
Yo calculo que en la G consume entre 0,5 y 1 litro más que el X.
Pero si, en ciudad es un coche bastante Gastón y eso penaliza mucho la media.
 
Me pasa algo parecido a @Bilbaino82

En mi trayecto diario hago algo de ciudad, pero entre 10 y 20 kms por carretera de tercera, y mis consumos a veces son increíbles yendo a 80-90 kms/h., unos 4,7L muchas veces de media. Oscila bastante, entre 4,2 y 6.

Cuando hay más tráfico en ciudad me suele subir a 5,9 que es donde tengo la media o así, pero desde luego es un mecherito.

Lo que sí he notado es que cuanta más carretera se hace a una velocidad legal y constante, menos consume.
 
Yo con el skyactivG por ciudad hago unos 7 reales. 6,7 en ordenador. Es cierto que en mi ciudad como tal no hay atascos de arranca-para salvo los semáforos.

8,7l 50% autovía 50% ciudad es un consumo bastante alto la verdad, a no ser que en autovía vayas a crucero de 140km/h y en ciudad haya mucha retención.

Se planta casi en consumos de SUV
 
Bilbaino82 dijo:
Yo es que apenas piso la ciudad. Vivo en Bilbao pero tengo la salida a la autopista muy cerca. En mi trayecto diario de 55 km ida y vuelta, solo 3 km son de ciudad.
Mi consumo medio esta en 5 litros. Hago mucha general yendo a 80 o así como tú.
Yo calculo que en la G consume entre 0,5 y 1 litro más que el X.
Pero si, en ciudad es un coche bastante Gastón y eso penaliza mucho la media.
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Pues por Urkiola compañero gasta que no te imaginas, yo que lo hago en segunda y tercera y de vez en cuando alegre... Los consumos se disparan una barbaridad (lo que es lógico)
 
Yo no se si mi coche tiene algún problema, pero mi consumo en ciudad es de entre 10 y 11 litros yendo normal...y por carretera entre 5 y 7 en un G
 
A ver, 8.7 litros de consumo medio real en un 2.0 con 180 CV reprogramado no me parece ninguna barbaridad, y más cuando se ve que su unidad no tiene ni 500 kilómetros y está en rodaje.
Como decís algunos, es consumo de SUV, pero a ver en cuántos SUV llevas un 2.0 de 180 CV y no un 1.2 de 130 CV, que es lo habitual.

Yo lo que no habría hecho es meter un coche en un banco de potencia con menos de 500 km y en rodaje. Pero tampoco tiene que pasar nada.
En cualquier caso, Soto, muchas gracias por compartir la info por aquí. En acabarse la garantía ya se a donde ir.
 
Hola buenas.

El kilometraje del cuadro de instrumentos es el parcial desde que llené depósito. Es la autonomía del depósito de gasolina.

De rodaje nada, tiene casi tres años y aseguro que está bien rodado.

El consumo es elevado porque me he tragado atascos de una ciudad grande además mí conducción ha sido deportiva; sin contemplaciones.

Gracias y saludos cordiales.
 
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