Tipo de aceite y marca

[gatosardina]

Al hilo de esto, cuánto le aguantáis al coche antes del cambio?

Los 20.000km?
No son una burrada?

En foros ingleses parecen estar de acuerdo de que son muchos km, pero también están de acuerdo en cambiarlo cada 5.000-7.000km, que a mi me parece un desperdicio.
Yo en mi anterior coche lo cambiaba siempre al año o 10.000km (pero también era diesel)

Aún asi, mas de 15.000 km a mi me parece excesivo, que opinais?

 

[Mazda3BT]

Al hilo de esto, cuánto le aguantáis al coche antes del cambio?

Los 20.000km?
No son una burrada?

En foros ingleses parecen estar de acuerdo de que son muchos km, pero también están de acuerdo en cambiarlo cada 5.000-7.000km, que a mi me parece un desperdicio.
Yo en mi anterior coche lo cambiaba siempre al año o 10.000km (pero también era diesel)

Aún asi, mas de 15.000 km a mi me parece excesivo, que opinais?

Yo los 20000, que es lo que indica el manual, ahora que ya no está en garantía ya no lo paso por tiempo si no por km... Tardo unos meses más pero el coche no implosiona. Si el manual dice 20000 qué necesidad de cambiar antes. Que sí, que cuanto menos mejor, pero no voy a ser yo quien regale dinero al concesionario. Por apurar dos o tres meses no le va a pasar nada... Siempre hay casos cercanos de gente que cambia aceite cada 2/3 años y circulando

 

[jmpantani]

cambia al año o los 10k, mete un aceite MEJOR que el supraX, un buen 0w20 API SN ilsag gf6 y a tirar millas..

 

[joako66]

Lo de los 20.000km de intervalo lo veo excesivo.
No tienes nada más que ver los intervalos recomendados por Mazda para México o Colombia, salvando las distancias de diferencia de clima, altura y temperatura, pero lo recomiendan cada 10.000km, e incluso en Colombia con cambio a los 5.000 del aceite solamente.
Entre 10.000 y 12.000 ya va bien aquí en España.

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[gatosardina]

No puedo decir que se me haya aclarado nada la verdad

Mirando los mensajes anteriores, he visto la información sobre el supra, supraX y los otros aceites

Me ha sorprendido mucho que el aceite de serie sea mineral y no sintético

De momento no tiene sentido que le cambie el aceite a uno sintetico, si en el SO me lo van a volver a cambiar al supraX cuando vaya cumpliendo años o 20.000 km

Me siguen pareciendo una bestialidad de km, incluso para un aceite de larga duración

cambia al año o los 10k, mete un aceite MEJOR que el supraX, un buen 0w20 API SN ilsag gf6 y a tirar millas..

De todos modos, llegados a plantear un cambio, has probado tu a usar uno?
Cual?

 

[Sanchez]

Eso de 10.000, 20 o 5000, depende de varios factores.
Se apura el motor?
Son echos en ciudad la mayoría?
En condiciones de humedad o polvorientas?
Con que aceite? etc. etc.

Yo se lo cambio sobre los 10.000 lo hago yo todo y con un aceite de calidad normal.

 

[jmpantani]

No puedo decir que se me haya aclarado nada la verdad

Mirando los mensajes anteriores, he visto la información sobre el supra, supraX y los otros aceites

Me ha sorprendido mucho que el aceite de serie sea mineral y no sintético

De momento no tiene sentido que le cambie el aceite a uno sintetico, si en el SO me lo van a volver a cambiar al supraX cuando vaya cumpliendo años o 20.000 km

Me siguen pareciendo una bestialidad de km, incluso para un aceite de larga duración


De todos modos, llegados a plantear un cambio, has probado tu a usar uno?
Cual?

aun no lo hice pero voy a hablar con el concesionario cuando me toque para decirles que me pongan el aceite que yo quiera en lugar del supraX ( con misma especificacion api sn o superior, ilsac gf6a, etc) y que mantengan la garantía

A ver que responden cuando llegue el momento ( tengo 5000km y 6 meses)

 

[Sanchez]

Ya nos dirás algo.

 

[Usuario eliminado 2843]

aun no lo hice pero voy a hablar con el concesionario cuando me toque para decirles que me pongan el aceite que yo quiera en lugar del supraX ( con misma especificacion api sn o superior, ilsac gf6a, etc) y que mantengan la garantía

A ver que responden cuando llegue el momento ( tengo 5000km y 6 meses)

Suerte. Si es en la Mazda me apuesto lo que quieras que no lo van a hacer.

Al hilo de esto, cuánto le aguantáis al coche antes del cambio?

Los 20.000km?
No son una burrada?

En foros ingleses parecen estar de acuerdo de que son muchos km, pero también están de acuerdo en cambiarlo cada 5.000-7.000km, que a mi me parece un desperdicio.
Yo en mi anterior coche lo cambiaba siempre al año o 10.000km (pero también era diesel)

Aún asi, mas de 15.000 km a mi me parece excesivo, que opinais?

A mi también me parecen muchos 20k de intervalo de revisiones. Voy a intentar acortarlos todo lo posible porque se nota y bastante cuando sustituyes el aceite. Se siente más "fino" y esto lo he comprobado en las 4 revisiones que le he hecho ya a mis X. No es subjetividad me temo, de modo que desde mi punto de vista, se me antoja excesivos.

Slds.

 

[qchiqchy]

Hola.
Soy propietario de un Mazda 3 de gasolina 2.0 del año 2014, actualmente con 90.000km.
Lleve a cambiar el aceite a un taller de barrio y el mecánico Le puso Total Quarzt ineo ECS 5w30. La lata sobrante me la dio.
Al llegar a casa observé que ese aceite es ACEA C2.
El manual del coche dice que debe ser ACEA A3/A5 (supongo que será error tipográfico y debería decir A5/B5).
¿Debo preocuparme por llevar ese aceite, mejor cambiarlo?
Agradezco opiniones.
Gracias y un saludo.

 

[gatosardina]

Hola.
Soy propietario de un Mazda 3 de gasolina 2.0 del año 2014, actualmente con 90.000km.
Lleve a cambiar el aceite a un taller de barrio y el mecánico Le puso Total Quarzt ineo ECS 5w30. La lata sobrante me la dio.
Al llegar a casa observé que ese aceite es ACEA C2.
El manual del coche dice que debe ser ACEA A3/A5 (supongo que será error tipográfico y debería decir A5/B5).
¿Debo preocuparme por llevar ese aceite, mejor cambiarlo?
Agradezco opiniones.
Gracias y un saludo.

El aceite C2 es "mejor" que el A5/B5, en cuanto que tiene un menor contenido de SAPS (cenizas, fosforo y azufre)
Los aceites A5/B5 NO se pueden usar en coches con filtros de particulas o catalizadores.

En tu caso, creo que no hay diferencia de usar uno a otro

 

[burudi]

Dado que pregunta por lo mejor saltandose el precio Redline y Amsoil van demasiado sobrados para una conduccion normal y no son aceites de competicion .
no se le ocurra poner competicion porque es otro mundo y carecen de aditivos para el dia a dia.
son lo que uso años ha en coche y moto dado su aceite base esther y esplendido paquete de aditivos,
los cambio cada año y medio.
https://compralubricantes.com/

 

[Sanchez]

El aceite C2 es "mejor" que el A5/B5, en cuanto que tiene un menor contenido de SAPS (cenizas, fosforo y azufre)
Los aceites A5/B5 NO se pueden usar en coches con filtros de particulas o catalizadores.

En tu caso, creo que no hay diferencia de usar uno a otro

No sé si estará Vd.un pelín equivocado, o más bien, un pelón.

 

[gatosardina]

No sé si estará Vd.un pelín equivocado, o más bien, un pelón.

https://blog.totalenergies.es/acea-aceite-motor-calidad/
?

Categoría C (Tabla 2): motores de gasolina y diésel de vehículos con sistemas de postratamiento (filtros de partículas, sistemas SCR con AdBlue, catalizadores…). Los lubricantes correspondientes se denominan Low SAPS por su bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Los límites son distintos según el sistema de tratamiento y las necesidades de los motores de cada fabricante.

Buscando un recurso que explicará las 4 clases he visto también una tabla que marca que el C2 es plenamente compatible con motores que usen A5/B5, así que no se exactamente en que me equivocaba en mi primer mensaje

 

[Sanchez]

El aceite C2 es "mejor" que el A5/B5, en cuanto que tiene un menor contenido de SAPS (cenizas, fosforo y azufre)
Los aceites A5/B5 NO se pueden usar en coches con filtros de particulas o catalizadores.

En tu caso, creo que no hay diferencia de usar uno a otro

Los gasolina son catalizados, y una de las especificaciones que la casa indica en cuanto a aceites, es el A5/B5. Lo ve ahora?

 

[Sanchez]

Ya me imagino que se habra dicho por activa y por pasiva, pero ya que estamos lo pregunto ¿ Que aceite trae el motor skyactive-X, o como saber el que trae de fabrica?

El libro lo indica. Creo que es el 0 W 20

 

[gatosardina]

Los gasolina son catalizados, y una de las especificaciones que la casa indica en cuanto a aceites, es el A5/B5. Lo ve ahora?

Sigo sin ver el error

Puede usar el C2? Si
Es mejor que el A5/B5? Si
Es el aceite A5/B5 indicado para motores con catalizadores? No (no lo digo yo, lo dice la ACEA)

La casa puede decir lo que le venga en gana, las especificaciones de los aceites A5/B5 y C2 son las que son.
Tambien ha pasado un buen tiempo desde que salió el coche

Pueden usarse A5/B5 con catalizador?
Si...
Y te desgasta el catalizador más rápido que el C2 porque este va absorbiendo todas las particulas de SAPS de más

El aceite C2 es mejor que el A5/B5, pero bueno, cada cual hace lo que quiere

La casa tampoco recomienda el uso de aditivos en el combiustible, pero te adelante que es mejor usarlos que no usarlos

 

[Mazda3BT]

Si , pero no especifica el que trae si es el 0-20 o el 5-30, solo que puede uasar uno de los dos

Si es el X solo 0-20, si es el G 5-30 o 0-20

 

[Vic_tormenta]

Si , pero no especifica el que trae si es el 0-20 o el 5-30, solo que puede uasar uno de los dos

El X sólo puede llevar 0w20.

 

[Homer]

pero el manual dice que cualquiera de los dos

Correcto.
Sólo 0w20 si usas el aceite de Mazda.

Por tanto, el 5w30 de Mazda no se puede usar.