Precio revisiones

Gracias a todos por las opiniones! Creo que voy a comentar todas estas cosas al taller.
 
Homer dijo:
En el SO lo cambian cada 2 años y en ese tiempo ha podido coger mucha mierda.
Lo mejor es cambiarlo tú mismo, que es fácil y barato.
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El del aire se cambia oficialmente cada 3 años/ 60K, creo que lo confundes con el de polen 2 años/ 40K, ambos plazos me parecen excesivos, lo he cambiado con la mitad de tiempo/km y ya estabas bastante sucios.
 
Creo que ya está todo dicho.
Un solo apunte, en mi caso, CX3 manual, el periodo de cambio del aceite de la caja es de 18K Km o no sé cuántos años, esto dicho de forma inexacta, incluso pueden decir que es de por vida, claro que depende lo que para ella dire la vida de un coche.
Bien, se lo cambié a los 90.000, y ya pude hacerlo antes, salió bastante degradado y oscuro.
El líquido de frenos, más de lo mismo, tras dos años, en el depósito de ve clarito, pero purgas el de las pinzas, y parece otro, no humedad ni coñas, salía oscuro total.

Hay que decir que se lo cambio en casa, eso tiene sus ventajas y ahorros, pero esto mismo, y cualquier tipo de mantenimiento de nuestros coches, cualquier taller lo hace sin problema ninguno, y seguro que a mejor precio.
A mí eso de seguir las indicaciones de los intervalos indicados por el SO, me da poca seguridad.
 
Andrian dijo:
Gracias a todos por las opiniones! Creo que voy a comentar todas estas cosas al taller.
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El taller no hace más que lo que le manda la marca, si lo llevas a X revisión, y dicha revisión marca cambiar/revisar/sustituir por tiempo o km, pues se ciñen a eso, aunque no haga falta, es más, si no lo hicieran así perdería la garantía al no tener un mantenimiento adecuado según marca Mazda.

Otra cosa es que sea un sacacuartos, pero eso es otra historia.

Si quieres pagar menos llévalo a otro taller o bien, si ya no está en garantía que hagan exclusivamente lo que les mandes, no mantenimiento por tiempo. Te facturaran según manden las tablas y te ahorrarás algo.
 
@Andrian, seguramente te ofrezcan una rebaja del 20% en la sexta revisión, comentálo no obstante.

Un saludo.
 
Hola,

Estoy leyendo los precios de las revisiones, acabo de llevar al mío a la quinta (el del 2021) . Yo lo compré de segunda mano y aunque se supone que me lo dieron totalmente revisado donde lo compré, no me fío ni de lo que han revisado ni del aceite que han echado, etc.

Pedí adicionalmente un cambio de bujías aunque no le toca.... y he flipado un poco cuando me ha dicho que el precio unitario por bujía era de 42 euros.

He visto que al enseñármela era una bujía de Iridio. Imagino que las necesita por la relación de compresión de este motor eso no lo voy a discutir. Pero el precio me parece un absurdo, viendo los precios de mercado.... Menos mal que no era un Alfa twin spark :rolleyes:

Un saludo.
 
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Buenos días: Me toca la segunda revisión y según la calculadora de mantenimientos, el precio ( para el concesionario en el que lo compré ) ya disparatado y normalizado es de 292€, pero si me meto en el buscador de internet para solicitar la cita ( ya que deben estar muy atareados y no cojen el teléfono) una vez localizado otra vez el concesionario el precio calculado es de 336, 54 € todavía más disparatado...
Voy a insistir, y a ver si me aclaran cual se ajusta a la realidad, pero sea cual sea ya no dejan de ser precios exorbitantes.
Saludos.
 
Ha habido suerte , al final me han cogido el teléfono, cita concertada y el precio es el de la calculadora. Si voy con seis billetes de 50, me devolveran ocho euros, ni para una hamburguesa...
Saludos.
 
Toledano dijo:
Habrán incluido el cambio de bujías, tocan cada 64K, pero suelen aprovechar cada 3 revisiones para cambiar bujías
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Creo recordar que un dia me dijeron en el conce , que para el G , el cambio de bujias era a los 120.000 km
Es cierto?
 
Quejáos de los precios cuando os llegue la encuesta de satisfacción. Se están pasando muchísimo con una revisión de filtros y poco más a 300 pavos (sin bujías en el X).

Yo lo he dejado escrito, que sepan que una de las cosas buenas que tenía Mazda era el tema postventa y ahora se han subido a la parra.

Compramos en Media Markt, no somos tontos...
 
Se están subiendo pero todos, si los coches han disparado si coste un 50% las piezas también, en general todo... De 5 años para acá inflación 25% (menos los salarios claro). Al final comparas cualquier cosa y es normal que suban los precios, no me quiero ni imaginar BMW o similares a 90€ la hora de MO
 
En mi caso, que tengo 2 concesionarios a igual distancia y que están en provincias distintas, me varía 30 euros en concepto de mano de obra.
 
Yo el año pasado miré en el de Huesca y era algo más barato, pero el pequeño ahorro se esfumaba prácticamente con el gasto de gasolina.
 
CarlosAL dijo:
Hola,

Estoy leyendo los precios de las revisiones, acabo de llevar al mío a la quinta (el del 2021) . Yo lo compré de segunda mano y aunque se supone que me lo dieron totalmente revisado donde lo compré, no me fío ni de lo que han revisado ni del aceite que han echado, etc.

Pedí adicionalmente un cambio de bujías aunque no le toca.... y he flipado un poco cuando me ha dicho que el precio unitario por bujía era de 42 euros.

He visto que al enseñármela era una bujía de Iridio. Imagino que las necesita por la relación de compresión de este motor eso no lo voy a discutir. Pero el precio me parece un absurdo, viendo los precios de mercado.... Menos mal que no era un Alfa twin spark :rolleyes:

Un saludo.
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Consejo personal, si te ves capaz, busca info. sobre las bujías originales para comprarlas, investiga el procedimiento a seguir y cambialas tú mismo.

No es difícil y te vas ahorrar un dinero curioso.

Un saludo compañero.
 
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Pregunta que no se si se ha hecho en este hilo. Si yo hago personalmente cambios de aceite/filtros/etc cada menos que la revisión, por ejemplo a los 6 meses y luego lo llevo a la revisión y me hacen el cambio de aceites/filtros/etc que le toca por revisión, puedo tener algún problema de garantía ?

Lo pregunto mas que nada por mantener la garantía de los 10 años pasando las revisiones con ellos , pero tener un mantenimiento mas exhaustivo por mi lado.

Voy a 20.000km anuales básicamente y no se si merecería hacer un mantenimiento básico (aceite y filtros) a mitad de año (10.000km)
 
Décima revisión

Presupuesto web: 303,60€ (sin refrigerante y 5w30)

Presupuesto taller 303,60€ + refrigerante y 0w20 (la diferencia con el 5W30 de la web): 430€ (sin filtro polen)

Factura final: 256,34€

Más barato que la web + refrigerante + 0w20
 
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Kayden dijo:
Pregunta que no se si se ha hecho en este hilo. Si yo hago personalmente cambios de aceite/filtros/etc cada menos que la revisión, por ejemplo a los 6 meses y luego lo llevo a la revisión y me hacen el cambio de aceites/filtros/etc que le toca por revisión, puedo tener algún problema de garantía ?

Lo pregunto mas que nada por mantener la garantía de los 10 años pasando las revisiones con ellos , pero tener un mantenimiento mas exhaustivo por mi lado.

Voy a 20.000km anuales básicamente y no se si merecería hacer un mantenimiento básico (aceite y filtros) a mitad de año (10.000km)
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En el caso que alguien tuviese conocimiento se me ocurre una idea...

- Filtro aire, de aceite, bujías, arandela del Carter,... originales. Estás piezas no suelen tener "Serial number" y en el caso de tenerlo, nunca lo anotarian... La fecha de manufacturación, no es un problema puesto que, las casas oficiales tienen un "stock" de incluso un par de años...
- Usar el aceite recomendado por el fabricante en el manual.
- Usar herramientas adecuadas, en especial, la dinamométrica para mantener el par de apriete y no dar el cante...

De este modo, se me ocurre que ese alguien se podría ahorrar algo de dinero...

Como he dicho, no es algo que practique yo, ni nadie que conozca, solo es una idea,... ;)

Un saludo.
 
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