Sanchez
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A lo que creo que se refiere el otro compañero es al propio filtro de aceite, no al tapón del cárter.
Y por cierto, la arandela original de Mazda es de aluminio, no de cobre, con lo que no se deforma como la de cobre y se puede reutilizar en realidad.
Cierto, al menos en mi caso "era así", tras ver en 3 ocasiones (y revisado en el taller), que siempre había una gota de aceite en el tapón, que no llegaba a tirar, pero ahí estaba; las ocasiones corresponden a los 3 años de garantía, lo primero que hice al cambiarlo yo en casa, fue sustituir la arandela de Al. por una de cobre, asunto resuelto.
También debo decir que la cambio cada año.
En cuanto a lo de apretar, pues lo de siempre en estos casos, normal, ni dejarla poco apretada, ni comer la rosca del cárter, yo aprieto hasta que ya noto que se requiere más fuerza, ahí paro. (Es mi dianamométrica ).